Inhoudsopgave
Advertenties
6
Wonen
Beknellingsgevaar!
Sluiten:
1. Klep naar beneden klappen.
2. Draaigreep weer in uitgangspositie draaien en erin drukken.
3. Klepslot sluiten.
6.3
Luchten
De zuurstof binnen in het voertuig wordt door de ademhaling of door het van het
Bij bepaalde weersomstandigheden kan ondanks een voldoende ventilatie, con-
Binnenin de dubbele beglazing van plexiglas kan zich bij extreme weersomstandig-
Bij doorbrekingen (b.v. randen van het dakluik, stopcontacten, vulopeningen, klep-
Zorg voor een voortdurende uitwisseling van lucht door dikwijls en efficiënt te luchten. Dat
verhindert het ontstaan van condenswater bij koud weer.
Door de coördinatie van verwarming, luchtverdeling en ventilatie wordt tijdens de koele
seizoenen een aangenaam woonklimaat gecreëerd.
Sluit om tochten te voorkomen de luchtroosters op het dashboard en zet de luchtverdeling
van het basisvoertuig op luchtcirculatie.
De camper bij langere stilstandtijd af en toe goed ventileren, in het bijzonder in de zomer,
omdat opeenhoping van warmte mogelijk is.
68
Niet in de klepnaad grijpen!
gasfornuis enz. verbruikt en moet daarom voortdurend worden vervangen.
Daarom zijn in de camper geforceerde ventilatieopeningen ingebouwd. Dek nooit
de ingebouwde geforceerde ventilatieopeningen (dakluiken met geforceerde of
paddenstoelventilatie) af, bijv. met een winterdek, en zet er nooit voorwerpen er-
voor. Houd de geforceerde ventilatie vrij van sneeuw en bladeren.
Er bestaat verstikkingsgevaar door verhoogd CO
denswater op metalen voorwerpen optreden (b.v. bij de schroefverbinding vloer-
chassis).
heden condenswater vormen.
De ruit is zo geconstrueerd, dat het condenswater bij stijgende buitentemperatuur
weer kan verdampen.
Voor beschadiging van de dubbele beglazing van plexiglas door condenswater
hoeft niet te worden gevreesd.
pen, enz.) kunnen koudebruggen ontstaan.
-gehalte.
2
CAR-0002-01NL
Advertenties
Inhoudsopgave
