Inhoudsopgave
Advertenties
VII. Ontwerpkenmerken en nomenclatuur
Afblaas
De Consolidated Maxiflow-veiligheidsklep is een
klep met een afblaas tot 3%, gecertificeerd door de
NBBI (National Board of Boiler and Pressure Vessel
Inspectors). De afstellingsringen zijn reeds ingesteld
in de fabriek zodat het afblazen iets langer duurt.
Als een geverifieerde afblaaswaarde van 3% vereist
wordt, kan dit verkregen worden door de klep te
activeren op de installatie waar voldoende capaciteit
aanwezig is en waar de bedrijfsparameters van het
systeem een dergelijke afblaaswaarde toelaten.
Materialen van klephuis en klephalsAlle
drukbehoudende delen, met uitzondering van de
naverwarmingskleppen voor 900 psig (62,05 bar)
en lager, zijn gemaakt van gesmede materialen.
Kleppen met een gesmede, gelaste inlaathals
hebben een gelaste constructie die uit drie delen
bestaat. De geflenste inlaatkleppen en de kleppen
met gegoten hals en gelaste inlaat hebben een door
lassen verzegelde bus die van bovenaf ingevoerd is.
Ontwerplevensduur
Voor de meeste bedrijfsomstandigheden zijn de
drukbehoudende onderdelen die aan mechanische
spanningen blootgesteld worden, zoals klephalzen,
jukstangen enz., ontworpen voor een levensduur die
gelijk is aan die van de boiler en voldoen ruim aan de
eisen van de normen op het gebied van elektrische
boilers.
Werkverschil
Het werkverschil wordt gedefinieerd als het verschil
tussen de werkdruk en de ingestelde klepdruk.
De Consolidated-veiligheidskleppen zijn getest en
hebben een bewezen afdichting voor werkverschillen
van 6%. Ofschoon de afdichting een ontwerpfunctie
is, dient men er rekening mee te houden dat het
met kleinere werkverschillen ook nodig is om vaker
onderhoud uit te voeren. Bij een klein werkverschil
kan er een toename van incidenten met de kleplift,
pruttelen enz. verwacht worden, omdat er minder
speling is voor systeemdrukovergangen en andere
niet-geïdentificeerde variabelen.
12 | Baker Hughes
Superkritische kleppen
De Maxiflow superkritische kleppen worden gebruikt
voor stoom bij een druk van boven ongeveer 3200
psig (220,63 barg). Het interne ontwerp is gelijk aan
dat wat gebruikt wordt in veiligheidskleppen van
superkritische boilers. De veren voor superkritische
kleppen zijn gemaakt van een staallegering, de
schijven van Inconel "X" en het zittingoppervlak van
de bus van Stellite. Deze materialen zijn bevonden
om zeer goed te werken bij hoge temperaturen en
drukken waar de kleppen aan blootgesteld worden.
In alle kleppen wordt op de compressieschroef een
kogeldruklager gebruikt voor een betere afstelling.
Thermische compensatie
Het ontwerp van de jukstang, samen met de
correcte keuze van de materialen van de jukstang
en de spindel, maken de klep relatief vrij van
veranderingen van de drukinstellingen die te wijten
zijn aan variaties van de inlaattemperatuur. Een hoge
omgevingstemperatuur vlak bij de klepveer en de
jukstangen kunnen variaties van de ingestelde druk
veroorzaken en moeten in beschouwing genomen
worden als de klep wordt afgesteld. Een stabilisatie
van de temperatuur is altijd nodig voordat een klep
op de ingestelde druk afgesteld wordt
Thermoflex™-schijf
Het Thermoflex-schijfontwerp maakt een snelle
vereffening van de temperatuur rondom de
klepzitting mogelijk en geeft een mate van afdichting
die veel groter is dan die van concurrerende kleppen.
De keuze van de materialen zorgt voor de gewenste
"thermische flexibiliteit" en "mechanische flexibiliteit".
Thermoflex™-schijven geven nu uitmuntende
resultaten bij 5500 psig (379,21 barg) en 1150 °F
(621 °C).
Auteursrecht 2023 Baker Hughes Company. Alle rechten voorbehouden.
Advertenties
Inhoudsopgave
