Inhoudsopgave
Advertenties
39
_________________________________________________________________________________
15.11 Onderdelen van de overbelastingscontrole
LET OP! De overbelastingscontrole is ingesteld op de juiste waarden in de fabriek en
het is streng verboden om de instellingen te veranderen. GEVAAR VOOR VALLEN!
Het overbelastingscontrolemechanisme zit tussen het werkplatform en de platformsteun
(afbeelding 21). De belasting van het platform wordt gemeten met een laadsensor (1), die 2-
kanaalsmeting heeft. Beide kanalen zijn getarreerd op het lege gewicht van het platform. De
sensor volgt de standaard EN 280 en kan worden gebruikt bij de toepassingen die worden
genoemd in de standaard.
1
2
Afbeelding 21. 1: Laadsensor MOBA MRW Limit, 2: "nul belasting" oranje indicatorlampje
De maximale platformbelasting is ingesteld op 230 kg. In een overbelastingssituatie kunnen
de armen niet worden gebruikt en hoort u een alarmgeluid en ziet u een indicatielampje
branden op het onderste en bovenste bedieningspaneel. De machine kan weer worden
gebruikt nadat de last van het platform is verwijderd. De laadsensor moet regelmatig worden
gecontroleerd op fysieke schade. Schade kan onjuiste sensorwaarden veroorzaken. Als de
sensor moet worden vervangen vanwege storingen of schade, moeten de bouten tot 150 Nm
worden aangedraaid.
Er zit een led-indicator in de sensor (afbeelding 21, (2)), waarmee de zogenaamde nullast
kan worden gemonitord. Het lampje gaat branden wanneer de belasting van het platform 0
kg ±15 kg is. De belasting van het platform moet tijdens iedere inspectie voor onderhoud
worden getarreerd door een geautoriseerd persoon. Om de laadsensor te tarreren, heeft u
een programmeringstool nodig. De tool is beschikbaar voor geautoriseerde dealers en
servicebedrijven. Instructies zijn verkrijgbaar bij Leguan Lifts.
DE MACHINE NOOIT TE ZWAAR BELASTEN!
Advertenties
Inhoudsopgave
