Inhoudsopgave
Advertenties
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ATTENTION ! Risque de blessure
Le non-respect de ces mises en garde peut entraîner des blessures légères ou de gravité modérée.
Fixez les pièces du système sous l'habillage de telle sorte qu'elles ne puissent pas se déta-
cher, endommager d'autres pièces ou câbles, ni gêner le fonctionnement du véhicule (direc-
tion, pédales, etc.).
Respectez toujours les consignes de sécurité du fabricant du véhicule. Certains travaux (p. ex.
au niveau des systèmes de rétention, tels que l'airbag, etc.) doivent uniquement être effec-
tués par du personnel qualifié spécialisé.
AVIS ! Risque d'endommagement
Avant de percer des trous, assurez-vous que vous disposez d'un espace suffisant de l'autre
côté du trou à percer afin que la mèche n'occasionne aucun dégât.
Ébavurez tous les trous et protégez-les avec un enduit anticorrosif.
Lors de travaux sur le système électrique, les batteries doivent être débranchées de la masse
du véhicule. Ceci s'applique aux batteries principale et supplémentaire.
Pour tous les travaux sur les lignes électriques suivantes, n'utilisez que des cosses de câble,
fiches et contacts plats isolés :
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N'utilisez pas de connecteurs de fils en porcelaine.
Utilisez une pince à sertir pour relier les câbles.
Pour les raccordements au câble 31 (masse), vissez le câble.
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Assurez-vous que le raccordement à la masse est correct.
Si la batterie est débranchée, toutes les données enregistrées sur les mémoires volatiles se-
ront perdues. Il peut s'avérer nécessaire de réinitialiser les données. Veuillez suivre les instruc-
tions du constructeur du véhicule, dans ce cas. Les instructions pour effectuer ces réglages se
trouvent dans le manuel d'utilisation.
Pour contrôler la tension dans les câbles électriques, utilisez uniquement une lampe-témoin
à diodes ou un voltmètre. Les lampes étalons à corps lumineux absorbent des courants trop
élevés qui pourraient endommager les systèmes électroniques du véhicule.
Lors des connexions électriques, vérifiez les points suivants :
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Isolez tous les raccordements.
Protégez les câbles contre les contraintes mécaniques à l'aide de serre-câbles ou de rubans
isolants ; par exemple, en les fixant aux lignes existantes.
Suivez les instructions de montage et de service du moniteur.
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des dysfonctionnements électriques (clignotant, feu stop, avertisseur sonore, allumage,
feux).
30 (entrée directe du pôle positif de la batterie)
15 (pôle positif commuté, derrière la batterie)
31 (câble de retour à partir de la batterie, masse)
58 (feu de recul)
Vissez le câble avec une cosse de câble et une rondelle de verrouillage à une vis de
masse du véhicule, ou
avec une cosse de câble et une vis à tôle à la tôle de la carrosserie.
ne soient ni fortement pliés, ni tordus
ne frottent pas contre des arêtes
ne soient pas placés dans des ouvertures à arêtes vives sans protection
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