Inhoudsopgave
Advertenties
un'occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i pezzi di ricambio
prima di mettere in funzione.
AVVERTENZA
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti originali.
Ricambi diversi potrebbero non funzionare altrettanto bene, danneggiare l'unità e causare
lesioni alle persone.
Cambiare l'olio motore
Vedere Figura: 6, 7
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non smaltire
con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore per
le strutture di smaltimento/riciclo.
Rimuovere l'olio
1.
Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il filo della candela (D, Figura 6)
e tenerlo lontano dalla candela stessa (E).
2.
Togliere l'astina (A, Figura 7).
3.
Rimuovere il tappo di drenaggio dell'olio (F, Figura 7). Spurgare l'olio in un contenitore
approvato.
NOTA: Sul motore sono installati diversi tappi di drenaggio dell'olio (G, Figura 7).
4.
Dopo aver scaricato l'olio, rimontare il tappo di drenaggio dell'olio e serrare (F, Figura
7).
Rifornire di olio
•
Accertarsi che il motore sia a livello.
•
Eliminare tutti i detriti dalla zona di riempimento dell'olio.
Vedere la sezione Specifiche per la capacità di olio.
•
1.
Togliere l'astina di livello (A, Figura 7) e pulire con un panno pulito.
2.
Rabboccare lentamente l'olio nel motore (C, Figura 7). Rabboccare fino al punto di
troppo pieno.
3.
Installare l'astina (A, Figura 7). Non girare né serrare.
4.
Estrarre l'astina e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è nella parte
superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 7) sull'astina.
5.
Reinstallare e serrare l'astina di livello (A, Figura 7).
6.
Collegare il filo della candela (D, Figura 6) alla candela stessa (E).
Manutenzione del filtro dell'aria
Vedere Figura: 8, 9
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
•
Mai avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell'aria (se presente)
o il filtro dell'aria (se presente) rimosso.
NOTA
Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L'aria compressa
può danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.
Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.
Il sistema del filtro dell'aria utilizza un filtro in carta con pre-filtro opzionale. Il pre-filtro può
essere lavato e riutilizzato.
1.
Allentare i fissanti (A, Figura 8, 9).
2.
Aprire il coperchio (B, Figura 8, 9) e rimuovere il pre-filtro (C), il fermo del filtro (D,
Figura 8), laddove presente, e il filtro (E).
3.
Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro su una superficie dura. Se il filtro
è troppo sporco, sostituirlo con uno nuovo.
4.
Lavare il pre-filtro (C, Figura 8, 9) con detergente liquido e acqua. Farlo asciugare
completamente. Non ungere il prefiltro.
5.
Installare il pre-filtro asciutto (C, Figura 8, 9), se presente, il fermo del filtro (D, Figura
), se presente, e il filtro (E).
6.
Sui modelli dotati di filtro dell'aria mostrato in Figura 8, installare le alette del coperchio
(F) nelle scanalature (G).
7.
Installare il coperchio (B, Figura 8, 9) e fissarlo con i fissanti (A). Assicurarsi che i
fissanti siano stretti.
Sistema di alimentazione
Vedere Figura: 10
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
•
Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota e altre fonti di
ignizione.
•
Controllare spesso linee del carburante, serbatoio, tappo e accessori per eventuali
lesioni o perdite. Sostituire se necessario.
•
Prima di pulire o sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o chiudere la
valvola di intercettazione del carburante.
•
Se il carburante si versa, attendere che sia evaporato prima di avviare il motore.
•
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali.
1.
Chiudere la valvola di chiusura del carburante (B, Figura 10) e far girare il motore
fino all'arresto. In caso contrario, il carburante potrebbe fuoriuscire e causare incendi.
2.
Rimuovere la vaschetta (C, Figura 10) con una chiave. Rimuovere i detriti dal filtro
(A) e dalla vaschetta.
3.
Controllare che non ci siano crepe o altri danni sul filtro (A, Figura 10), sulla tenuta
(D) e sulla vaschetta (C). Sostituire se necessario.
4.
Installare il filtro (A, Figura 10), la tenuta (D), e la vaschetta (C). Serrare con una
chiave.
5.
Aprire la valvola di chiusura del carburante (B, Figura 10) e controllare che non ci
siano perdite.
Smontaggio del sistema di raffreddamento
AVVERTENZA
I motori accesi generano calore Alcune parti del motore, specialmente la marmitta,
diventano estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi.
•
Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e alette si raffreddino.
•
Rimuovere i detriti accumulati dalla zona di marmitta e cilindro.
NOTA
Non utilizzare acqua per pulire il motore L'acqua potrebbe contaminare il
sistema di carburante Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il motore.
Questo motore è raffreddato ad aria. La presenza o detriti può restringere il flusso dell'aria
e causare il surriscaldamento del motore, e ridurre le prestazioni e la durata del motore.
1.
Utilizzando una spazzola o un panno asciutto, rimuovere i detriti dalla griglia di
aspirazione dell'aria ( A ).
2.
Tenere sempre puliti la tiranteria, le molle ed i comandi
3.
Tenere pulita anche l'area vicino alla marmitta da materiali infiammabili
4.
Accertarsi che le alette del radiatore dell'olio (C) siano prive di sporcizia e detriti.
Nel tempo, è possibile che si accumulino dei detriti nelle alette di raffreddamento del cilindro
e causano il surriscaldamento del motore Questi detriti possono essere osservati senza
smontare parzialmente il motore Per l'ispezione e la pulizia del sistema di raffreddamento
ad aria, contattare un Centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton conformemente
alle raccomandazioni della Tabella di manutenzione.
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