Inhoudsopgave
Advertenties
Entretien du système d'échappement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles peuvent
s'enflammer.
•
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
•
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
•
L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du California Public Resource
Code, sauf si le système d'échappement est équipé d'un pare-étincelles, tel que
défini dans la Section 4442, en bon état de fonctionnement. D'autres états ou
juridictions fédérales peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabriquant,
le distributeur ou le fournisseur d'origine de la machine pour obtenir un pare-étincelles
conçu pour le système d'échappement installé sur ce moteur.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux à
la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Retirer le déflecteur ou le
pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s'ils sont endommagé ou obstrués par des
dépôts de carbone. En cas de défaut constaté, remplacer les pièces défectueuses avant
de réutiliser l'équipement.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que les
pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien, peuvent
endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.
Changement de l'huile moteur
Voir Figure : 6, 7
L'huile usagée constitue un déchet dangereux qui doit être éliminé de façon appropriée.
Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Se renseigner sur les lieux de collecte ou de
recyclage auprès des autorités locales, du centre de services ou du concessionnaire.
Vidange de l'huile
1.
Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de la bougie (D,
Figure 6) et le tenir à l'écart de la bougie (E).
2.
Retirer la jauge (A, Figure 7).
3.
Retirer le bouchon de vidange (F, Figure 7). Vidanger l'huile dans un récipient
homologué.
REMARQUE : Divers bouchons de vidange (G, Figure 7) sont montés sur le moteur.
4.
Quand l'huile a été vidangée, remettre et resserrer le bouchon de vidange (F, Figure
7).
Ajout d'huile
•
Mettre le moteur de niveau.
•
Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.
•
Voir la section Spécifications pour connaître la capacité d'huile.
1.
Retirer la jauge (A, Figure 7) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2.
Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage du moteur (C, Figure 7). Remplir
jusqu'au point de débordement.
3.
Installer la jauge (A, Figure 7). Ne pas tourner ou serrer.
4.
Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Il doit être au ras de l'indicateur de niveau
maximum (B, Figure 7) sur la jauge.
5.
Remettre et resserrer la jauge (A, Figure 7).
6.
Rebrancher le fil de la bougie (D, Figure 6) sur la bougie (E).
Entretien du filtre à air
Voir Figure : 8, 9
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer des blessures très graves, voire
mortelles.
•
Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur sans filtre à air (si présent) ou
sans le filtre à air (si présent).
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvant pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants vont dissoudre le filtre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Le circuit de filtration de l'air se compose d'un filtre en papier et d'un préfiltre en option. Le
préfiltre est lavable et réutilisable.
1.
Desserrer la ou les attaches (A, Figure 8, 9).
2.
Ouvrir le couvercle (B, Figure 8, 9) et déposer le préfiltre (C), l'attache du filtre (D,
Figure 8), si présente, et le filtre (E).
3.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre sur une surface dure. Si le
filtre est trop sale, le remplacer par un neuf.
4.
Laver le préfiltre si présent (C, Figure 8, 9) avec un liquide détergent et de l'eau.
Bien laisser sécher le préfiltre à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
5.
Replacer le préfiltre sec (C, Figure 8, 9), si présent, l'attache du filtre (D, Figure ), si
présente, et le filtre (E).
6.
Sur les modèles équipés d'un filtre à air tel qu'indiqué sur la Figure 8, installer les
languettes du couvercle (F) dans les fentes (G).
7.
Monter le couvercle (B, Figure 8, 9) et le bloquer avec la ou les attaches (A). S'assurer
que la ou les attaches soient bien serrées.
Entretien du système de carburant
Voir Figure : 10
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer des blessures très graves, voire
mortelles.
•
Veiller à tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses,
de la chaleur et de toute autre source d'allumage.
•
Contrôler régulièrement que les conduites d'essence, le réservoir, le bouchon et les
raccords de réservoir ne présentent ni fissures, ni fuites. Remplacer si nécessaire.
•
Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir d'essence
ou fermer le robinet d'essence.
•
Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer
le moteur.
•
Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées.
1.
Refermer le robinet d'essence (B, Figure 10) et laisser tourner le moteur jusqu'à ce
qu'il s'arrête. Sinon, une fuite de carburant peut se produire et provoquer un incendie.
2.
Déposer le carter (C, Figure 10) à l'aide d'une clé. Débarrasser le filtre (A) et le carter
des débris.
3.
Contrôler la présence de fissures ou autres détériorations au niveau du filtre (A,
Figure 10), du joint (D) et du carter (C). Remplacer si nécessaire.
4.
Monter le filtre (A, Figure 10), le joint (D) et le carter (C). Serrer à l'aide d'une clé.
5.
Ouvrir le robinet d'essence (B, Figure 10) et contrôler la présence éventuelle de
fuites.
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
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Advertenties
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