Inhoudsopgave
Advertenties
REZOLVAREA PROBLEMELOR
ATENŢIE: opriţi întotdeauna aparatul şi deconectaţi bujia înainte de a efectua
toate soluţiile de corectare recomandate în tabelul de mai jos, în afară de cazurile
în care este necesară funcţionarea aparatului.
După ce aţi verificat toate cauzele posibile, dar problema nu este rezolvată, consultaţi un
Centru de Asistenţă Autorizat. Dacă apare o problemă care nu este indicată în acest tabel,
consultaţi un Centru de Asistenţă Autorizat.
PROBLEMĂ
CAUZE POSIBILE
Motorul nu porneşte sau se stinge
1. Nu se produce scânteie
la câteva secunde după pornire.
(Asiguraţi-vă că întrerupătorul
este în poziţia "I")
2. Motor înecat
M o t o r u l p o r n e ş t e , d a r n u
Carburatorul trebuie reglat.
a cce l e re a z ă co re c t s a u n u
funcţionează corect la viteză
mare.
Motorul nu atinge viteza maximă
1. Controlaţi amestecul ulei /
şi / sau emite fum excesiv.
benzină.
2. Filtru de aer murdar.
3. Carburatorul trebuie reglat.
Motorul porneşte, funcţionează
Carburatorul trebuie reglat.
şi accelerează, dar nu menţine
ralantiul.
Şina şi lanţul se încălzesc şi scot
1. Rezervor ulei lanţ gol
fum în timpul funcţionării
2. Întinderea lanţului - este prea
strâns
3. Defectarea sistemului de
lubrifiere
Motorul porneşte şi funcţionează,
1. Frâna de lanţ activată
dar lanţul nu se roteşte
2. Întinderea lanţului - este prea
strâns
ATENŢIE: nu atingeţi
n i c i o d a t ă
l a n ţ u l
3. Montarea şinei şi a lanţului
când motorul este în
funcţiune
4. Lanţul şi/sau şina deteriorate
5. Ambreiajul şi/sau roata de lanţ
deteriorate
SOLUŢIE
1. Controlaţi scânteia bujiei. Dacă nu există
scânteie, repetaţi testul cu o bujie nouă
(L6RTC).
2. Urmaţi procedura de la pag. 21. Dacă
motorul tot nu porneşte, repetaţi
procedura cu o bujie nouă.
Contactaţi un Centru de Asistenţă Autorizat
pentru a regla carburatorul.
1. Folosiţi benzină proaspătă şi un ulei
adecvat pentru motoarele în 2 timpi.
2. Curăţaţi; vezi instrucţiunile din capitolul
Întreţinerea filtrului de aer.
3. Contactaţi un Centru de Asistenţă
Autorizat pentru a regla carburatorul.
Reglaţi şurubul pentru ralanti "T" (Fig. 84,
pag. 41) în sens orar pentru a mări viteza;
vezi capitolul Întreţinerea carburatorului.
1. Rezervorul de ulei trebuie să fie umplut de
fiecare dată când este umplut rezervorul
de carburant.
2. Întinderea lanţului; vezi instrucţiunile
din capitolul Montarea şinei şi a lanţului
(Pag.13).
3. Lăsaţi să funcţioneze la regim maxim
timp de 15-30 secunde. Opriţi şi controlaţi
ca uleiul să picure prin vârful şinei. Dacă
există ulei, defecţiunea ar putea fi cauzată
de lanţul lent sau de şina deteriorată.
Dacă nu există ulei, contactaţi un Centru
de Asistenţă Autorizat
1. Dezactivaţi frâna de lanţ; vezi capitolul
Utilizarea – Frâna de lanţ (Pag. 27)
2. Întinderea lanţului; vezi instrucţiunile
din capitolul Montarea şinei şi a lanţului
(Pag. 13)
3. Vezi instrucţiunile din capitolul Montarea
şinei şi a lanţului (Pag. 13)
4. Vezi instruc ţiunile din capitolul
Întreţinerea şinei şi/sau a lanţului (Pag. 35)
5. Înlocuiţi dacă este necesar; Contactaţi un
Centru de Asistenţă Autorizat
LØSNING AV PROBLEMER
ADVARSEL: du må alltid slå av motorsagen og ta ut tennpluggen før du utfører
noen av de testene som anbefales i tabellen under, med mindre det uttrykkelig
understrekes av motorsagen skal være i funksjon.
Dersom du har undersøkt alle mulige årsaker uten å løse problemet, må du kontakte
serviceavdelingen Dersom det er oppstått et problem som ikke er nevnt i denne tabellen, må
du kontakte serviceavdelingen.
PROBLEM
MULIGE ÅRSAKER
Motoren starter ikke, eller den
1. Det er ingen gnist
s to p p e r e t te r f å s e k u n d e r.
(Forsikre deg om at bryteren
står på "I")
2. Motoren er tilstoppet
M o t o re n s t a r t e r, m e n d e n
Forgasseren må reguleres.
akselererer ikke korrekt, eller den
fungerer ikke korrekt på høye
hastigheter.
Motoren når ikke topphastigheten
1. Kontroller blandingen av olje
og/eller den avgir mye røyk.
og bensin.
2. Luftfi lter skittent.
3. Forgasseren må reguleres.
Motoren starter, fortsetter å gå
Forgasseren må reguleres.
og akselererer, men stopper på
tomgang.
Stang og kjede blir varme og ryker
1. Kjedets oljetank er tom
under drift
2. Kjedet er for stramt
3. Smøresystemet virker ikke som
det skal
Motoren starter og fungerer, men
1. Kjedebremsen er på
kjedet går ikke rundt
2. Kjedet er for stramt
ADVARSEL: berør aldri
3. Sammenkobling av stang og
kjedet når motoren er
kjede
igang
4. Kjede og/eller stang skadet
5. Kløtsj og/eller tannhjul skadet
LØSNING
1. Kontroller gnisten på tennpluggen. Hvis
det ikke kommer noen gnist, gjentar du
forsøket med en ny tennplugg (L6RTC).
2. Gå frem som forklart på s. 21. Dersom
motoren ennå ikke starter, gjentar du
prosedyren med en ny tennplugg.
Kontakt et autorisert serviceverksted for
regulering av forgasseren.
1. Bruk ny bensin og olje som egner seg til
totakts-motorer.
2. Rengjør; se instrukser i kapittelet
Vedlikehold av luftfilteret.
3. Kontakt et autorisert serviceverksted for
regulering av forgasseren.
Reguler minimumsskruen "T" (Fig. 84,
s. 41) med urviseren for å øke hastigheten;
se kapittelet Vedlikehold av forgasseren.
1. Oljetanken må fylles opp hver gang man
fyller opp drivstofftanken.
2. Kjedestrekk; se instrukser i kapittelet
Montering av stang og kjede (s. 13).
3. La sagen gå på høyeste hastighet i 15-30
sekunder. Stans den og kontroller at det
drypper olje fra tuppen av stangen. Hvis
det ikke mangler olje, kan feilfunksjonen
skyldes at kjedet er slakt eller at stangen
er skadet. Hvis det ikke er olje, må du
kontakte et autorisert serviceverksted
1. Koble fra kjedebremsen; Se kapittelet
Bruk – Kjedebremse (s. 27)
2. Kjedestrekk; se instrukser i kapittelet
Montering av stang og kjede (s. 13)
3. Se instrukser i kapittelet Montering av
stang og kjede (s. 13)
4. Se instrukser i kapittelet Vedlikehold av
stang og kjede (s. 35)
5. Skift ut om nødvendig; kontakt et
autorisert serviceverksted
57
Advertenties
Inhoudsopgave
