Inhoudsopgave
Advertenties
37
Hrvatski
POKRETANJE
NAPOMENA – Motornu pilu nemojte ni u kom slučaju
pokretati ako vodilica, lanac i štitnik kvačila (kočnica lanca)
nisu montirani - kvačilo se može otpustiti i prouzročiti
tjelesne povrede.
UKLJUČIVANJE MOTORA
Kočnica lanca mora biti aktivirana prilikom pokretanja
motorne pile. Aktivirajte kočnicu lanca guranjem ručice
kočnice lanca / štitnika za ruku naprijed (prema vodilici), u
položaj aktivirane kočnice (sl. 33). Napunite rasplinjač pritiskom
na kuglicu (A, sl. 34). Pritisnite polugu startera (C, sl. 35) sasvim
prema dole (1). Odložite motornu pilu na pod i odaberite siguran
položaj. Provjerite da se lanac okreće bez dodirivanja vanjskih
predmeta. Prije pokretanja motora, uvjerite se da motorna pila
ne dodiruje nikakav predmet. Nikad ne pokušavajte pokrenuti
motornu pilu ako se vodilica nalazi u rezu. Lijevom rukom držite
prednji rukohvat, istovremeno uvucite desnu nogu na oslonac
stražnjeg rukohvata (sl. 36). Povucite nekoliko puta konop za
paljenje, sve dok ne dođe do prvog praska. Stavite polugu startera
(C, sl. 37) u srednji položaj (2). Pokrenite motor povlačeći konop za
paljenje. Kad se motor pokrene, otkočite kočnicu lanca i počekajte
nekoliko sekundi. Zatim pokrenite polugu gasa (B, sl. 38) da bi
ste otkočili polugu automatskog polugasa. Iskopčajte kočnicu
(sl. 39).
NAPOMENA - Ako je motor već ugrijan, kod paljenja nemojte
koristiti starter.
NAPOMENA - Poluga polugasa koristi se isključivo u fazi
paljenja motora.
RAZRAĐIVANJE MOTORA
Motor dostiže svoju maksimalnu snagu nakon 5÷8 sati rada.
Tijekom ovog vremena razrađivanja, a da bi se izbjeglo pretjerano
naprezanje motora, nemojte puštati da motor radi "na prazno" uz
maksimalan broj okretaja.
PAŽNJA! - Tijekom razrađivanja nemojte podešavati
rasplinjač s namjerom povećanja snage: motor bi se
mogao oštetiti.
NAPOMENA: normalna je pojava da novi motor izbacuje dim
tijekom i nakon prvog korištenja.
38
ATENŢIE – Nu porniţi niciodată motoferăstrăul fără şină, lanţ
şi carterul ambreiajului (frâna de lanţ) montate – ambreiajul se
poate desface şi poate cauza leziuni personale.
PORNIREA MOTORULUI
Frâna de lanţ trebuie să fie activată când se porneşte
motoferăstrăul. Activaţi frâna de lanţ împingând mânerul
frânei de lanţ / ghidonul înainte (spre şină), în poziţia pentru
frână activată (Fig. 33). Încărcaţi carburatorul apăsând pe pompa
(A, Fig. 34). Împingeţi butonul starterului (C, Fig. 35) în jos, în
întregime (1). Sprijiniţi motoferăstrăul pe sol, într-o poziţie stabilă.
Verificaţi ca lanţul să fie liber să se rotească, fără a lovi corpuri
străine. Înainte de a porni motorul, verificaţi ca motoferăstrăul să
nu fie în contact cu niciun obiect. Nu încercaţi niciodată să porniţi
motoferăstrăul când şina se află într-o tăietură. Ţineţi cu mâna
stângă mânerul anterior şi introduceţi piciorul drept pe baza
mânerului posterior (Fig. 36). Trageţi de şnurul de pornire de câteva
ori, până când obţineţi prima explozie. Duceţi butonul starterului
(C, Fig. 37) în poziţia intermediară (2). Efectuaţi pornirea trăgând
de şnurul de pornire. După ce motorul a pornit, dezactivaţi frâna
de lanţ şi aşteptaţi câteva secunde. După aceea acţionaţi butonul
accelerator (B, Fig. 38) pentru a debloca dispozitivul de semi-
accelerare automată. Dezactivaţi frâna (Fig. 39).
ATENŢIE - Când motorul este deja cald, nu folosiţi starterul
pentru pornire.
ATENŢIE - Folosiţi dispozitivul de semi-accelerare numai în
faza de pornire a motorului.
RODAJUL MOTORULUI
Motorul ajunge la puterea sa maximă după 5÷8 ore de lucru.
În timpul acestei perioade de rodaj, nu lăsaţi motorul să funcţioneze
în gol la turaţia maximă, pentru a evita solicitările excesive.
ATENŢIE! - În timpul rodajului, nu modificaţi carburaţia
pentru a obţine o aşa-zisă creştere a puterii; motorul se
poate deteriora.
NOTĂ: este normal ca un motor nou să emită fum în timpul
primei utilizări şi după aceea.
39
Română
PORNIREA
NL
- Chokelocatie
SLO
- Lokacija starter (čoka)
S
- Startsort
BIH-SRB-HR-MNE - Lokacija startera
RO
- Starter Locaţie
N
- Startssted
Norsk
IGANGSETTING
ADVARSEL – Sett aldri igang motorsagen uten at stangen,
kjedet og kjedebremsen er montert – kjedebremsen kan
slakke seg og forårsake personskader.
IGANGSETTING AV MOTOREN
Kjedebremsen må være på når man starter motorsagen.
Kjedebremsen settes på ved å skyve kjedebremse-håndtaket /
håndskjermen forover (mot stangen) til stillingen for aktivert
bremse (Fig. 33). Sørg for drivstofftilførsel ved å trykke flere
ganger på kolben (A, Fig. 34). Skyv startspaken (C, Fig. 35) helt
ned (1). Plasser motorsagen på bakken i en stabil stilling. Forsikre
deg om at kjedet kan rotere fritt og ikke kommer i kontakt med
fremmedlegemer. Før du setter igang motoren, må du forsikre deg
om at ikke motorsagen er i berøring med noe fremmedlegeme.
Forsøk aldri å sette igang motorsagen mens stangen befinner seg i
kuttet. Hold det fremre håndtaket med venstre hånd og sett høyre
fot i bakre håndtak (Fig. 36). Trekk kraftig i startsnoren noen ganger,
til du hører det første knallet. Sett startspaken (C, Fig. 37) i midtre
stilling (2). Start ved å trekke i startsnoren. Når motoren er startet,
kobler du ut kjedebremsen og venter noen sekunder. Deretter
benytter du gasspaken (B, Fig. 38) for å frigjøre innretningen for
automatisk halvakselerasjon. Utkobling av bremsen (Fig. 39).
ADVARSEL - Når motoren allerede er varm, må man ikke
bruke starteren for igangsetting.
ADVARSEL - Bruk innretningen for halvakselerasjon kun i
motorens startfase.
INNKJØRING AV MOTOREN
Motoren når maksimal effekt etter 5÷8 arbeidstimer.
Under innkjøringsperioden må man ikke la motoren gå uten
belastning på høyeste turtall, for å unngå for stor påkjenning.
ADVARSEL! - Under innkjøringen må man ikke endre
forgassingen for å forsøke å oppnå en høyere effekt. Det
kan føre til skade på motoren.
NB! Det er normalt at en ny motor avgir røyk under og etter
første gangs bruk.
23
Advertenties
Inhoudsopgave
