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BSL 2470
..3.
Manejo
8.
Ajustar con el potenciómetro la corriente
de carga al valor deseado.
!
En el ajuste de la corriente de carga, es
imprescindible tener en cuenta las indica-
ciones del fabricante de baterías.
9.
Se debe controlar la corriente de carga
en el indicador (fig. 2, pos. 1). Durante el
servicio de carga se ilumina el LED amarillo
(fig. 2, pos. 4).
i
Cuando se ilumina el LED verde (fig. 2,
pos. 3), la tensión de batería ha alcanza-
do 2,3 V por elemento, o bien, 2,4 V por
elemento (en función de la temperatura de
batería ajustada). En una batería intacta
esto significa, que la batería está cargada
hasta aproximadamente un 60 % y, por
lo tanto, se encuentra en disposición de
arranque.
!
La batería debe ser comprobada antes de
realizar la carga continua. Continuar car-
gando, o bien, realizar la carga continua
sólo en baterías sin problemas.Para la con-
tinuación de carga, la carga continua o el
modo de servicio de tampón de la batería,
debe ponerse el conmutador para tempe-
ratura de servicio en "Batería caliente".
10.
La batería está completamente cargada,
cuando el LED verde está iluminado y en
el indicador de corriente de cargasólo
se mide una corriente de carga mínima.
Desconectar el cargador tras finalizar el
proceso de carga.
11.
Retirar las pinzas de carga de la batería
(primero la pinza negativa azul).
Robert Bosch GmbH
3.4
Cargar baterías totalmente descargadas
En este modo de servicio se pueden cargar
baterías muy frías, así como baterías de 12 V,
que tienen una tensión de ralentí entre 1 V y
8 V y baterías de 24 V, que tienen una tensión
de ralentí entre 2 V y 16 V, es decir, que están
totalmente descargadas
!
En cada caso sólo puede cargarse una batería
totalmente descargada. Desconectar todos
los consumidores del vehículo durante el
proceso de carga de las baterías totalmente
descargadas.
1.
Desconectar el cargador de batería (fig. 1,
pos. 9).
2.
Destornillar en las baterías estándar los
tapones de elemento antes de cargarlas.
3.
Embornar las pinzas de carga (fig. 1,
pos. 1) con la polaridad correcta a la ba-
tería. La pinza roja en el polo positivo (+) y
la pinza azul en el polo negativo (-).
4.
Poner el conmutador para "Baterías frías
y calientes" en la posición correcta (fig. 2,
pos. 6). Tener en cuenta, que sólo debe
evaluarse la temperatura de la batería.
5.
Girar el potenciómetro para el ajuste de
la corriente de carga (fig. 2, pos. 8) ha-
cia el tope izquierdo (corriente de carga
mínima).
6.
Posicionar el conmutador (fig. 2, pos. 5) a
la tensión nominal de batería indicada de
la batería a cargar.
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