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..3.
Utilisation
7.
Allumez le chargeur. La diode rouge doit
alors s'allumer en continu (fig. 2, point 2)
et la diode jaune doit clignoter lentement
(fig. 2, point 4). La batterie n'est pas en-
core en charge.
i
Tant que la batterie est en sous-tension, la
diode jaune clignote. Le bouton de régula-
tion du courant de charge n'a aucun effet
tant que la diode jaune clignote.
!
Avant d'actionner le bouton de sous-
tension, vérifiez que le commutateur de
sélection de la tension batterie (12 V / 24
V) est correctement positionné.
8.
Actionnez le bouton de sous-tension
(fig. 2, point 7). La diode jaune clignote
alors plus rapidement et la batterie est
mise en charge. Dès que la limite supéri-
eure de la plage de sous-tension batterie
sera dépassée (diode jaune en continu), le
potentiomètre le courant de charge sera à
nouveau actif.
9.
Réglez alors le potentiomètre du courant
de charge sur la valeur souhaitée.
!
Pour le réglage du courant de charge, les
instructions du fabricant de la batterie do-
ivent impérativement être respectées.
10.
La batterie est pleine lorsque la diode
verte s'allume et que le courant de char-
ge indiqué par l'afficheur du courant de
chargeest faible. A la fin du processus de
chargement, éteignez le chargeur.
11.
Retirez les pinces de charge de la batterie
(en commençant par la pince bleue sur le
négatif).
1 689 979 848 (2005-06-14)
3.5
Aide au démarrage
!
Si aucune consigne concernant les démarra-
ges par auxiliaires avec chargeur rapide n'est
précisée par le constructeur dans le manuel
du véhicule, veuillez vous renseigner auprès
de celui-ci avant toute manoeuvre.
Ce mode de fonctionnement vous permet
d'utiliser le chargeur comme aide au démar-
rage.
1.
Eteignez le chargeur de batterie (fig. 2,
point 9).
2.
Raccordez les pinces de charge (fig. 1,
point 1) sur la batterie en veillant à la
bonne polarité. La pince rouge sur le pôle
positif (+) et la pince bleue sur le pôle
négatif (-).
!
Veillez à ce que les pinces soient bien
fixées sur les cosses. Pendant l'aide au dé-
marrage, éteignez tous les consommateurs
de courant du véhicule.
3.
Placez le commutateur pour « batterie fro-
ide/batterie chaude » dans la position qui
convient (fig. 2, point 6). Attention, seule
la température de la batterie doit être prise
en compte.
4.
Tournez le potentiomètre de réglage
du courant d'aide au démarrage (fig. 2,
point 8) selon le besoin de puissance entre
50 % et 100 %.
5.
Positionnez le commutateur (fig. 2, point 5)
sur la tension batterie appropriée à la bat-
terie à recharger.
6.
Allumez le chargeur. La diode rouge
doit alors s'allumer en continu (fig. 2,
point 2).
BSL 2470
Robert Bosch GmbH
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