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Elevación de la carga
Girar la palanca de activación en dirección Elevación «↑» y encajarla.Realizar movimientos de
bombeo con la palanca manual. Cuando el elevador esté situado bajo la carga, sin que se
trabaje con esto, mantener la palanca de activación en posición Elevación "↑".
Descarga de la carga
Girar la palanca de activación en dirección Bajar «↓» y encajarla.Realizar movimientos de
bombeo con la palanca manual.
Arriostrado de los frenos
Si se descargase repentinamente un elevador con carga descolgando o derribando la carga,
sin haber iniciado previamente los trabajos de bajada de la carga, el freno se mantendrá
cerrado. El cierre de los frenos también se lleva a cabo si se tira demasiado fuerte del gancho
de carga con la polea de gancho contra la carcasa.
Soltar los frenos arriostrados
Girar la palanca de activación en dirección Bajar «↓» y presionar de golpe. Si el arriostrado
fuese muy alto, los frenos podrían soltarse con una carga brusca sobre la palanca manual.
Seguro de sobrecarga Yale (opcional)
El seguro de sobrecarga está ajustado para una sobrecarga de aprox. 25 % (±15 %). La
instalación del seguro de sobrecarga solamente podrá realizarlo una persona cualificada.Si
excede el límite de carga, el seguro de sobrecarga funciona para evitar la elevación de carga,
mientras que sí se permite una bajada.
C
,
OMPROBACIÓN
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
De acuerdo con las normas nacionales/internacionales de de seguridad y de prevención de
accidentes y riesgos laborales, los elevadores tienen que
• según la evaluación de riesgo de la empresa usuaria;
• antes del primer uso;
• antes de la puesta en marcha tras haber estado parado;
• tras modificaciones fundamentales;
• ser inspeccionados, como mínimo, 1 vez anualmente por una persona cualificada.
ATENCIÓN: Las condiciones de empleo correspondientes (p. ej., en el galvanizado)
pueden necesitar cortos intervalos de comprobación.
Los trabajos de reparación solamente podrá realizarlos un taller especializado que utilice las
piezas de recambio originales de Yale. La inspección (en general, inspección visual y
comprobación del funcionamiento) tiene que comprender la totalidad y la efectividad de los
dispositivos de seguridad así como el estado del aparato, del medio de carga, del
equipamiento y de la estructura. En ello, se tendrán en cuenta daños, desgaste, corrosión y
otros posibles cambios.
Documentar las puestas en marcha y las inspecciones que se realicen (p. ej., en el certificado
de fábrica de CMCO).
Si se requiriesen, habría que demostrar los resultados de las inspecciones y de las debidas
reparaciones realizadas. Si el elevador (a partir de 1 t de peso de elevación) estuviese
montado a o en un mecanismo de transporte y se quisiese mover con el elevador una carga
elevada en una o más direcciones, la instalación se consideraría como grúa y, en dicho caso,
habría que efectuar más inspecciones.
Los daños por óxido deben corregirse con el fin de evitar la corrosión. Lubricar ligeramente
las articulaciones y las superficies deslizantes. Limpiar el aparato en caso de acumulación de
suciedad.
©
2016 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
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