Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
177
• Вставить подготовленное разомкнутое звено грузовой цепи в свободный конец
грузовой цепи.
• Новую смазанную грузовую цепь следует также прикрепить к разомкнутому звену цепи
и протянуть сквозь нижнюю обойму и подъемный механизм (повернуть маховик по
часовой стрелке).
• При установке цепь не перекручивать. Сварные швы при прохождении по шкиву
грузовой цепи должны быть направлены наружу.
• После пропускания старой грузовой цепи сквозь подъемный механизм ее можно
отцепить вместе с разомкнутым звеном.
• Конец свободной ветви новой грузовой цепи следует закрепить на корпусе/раме или
нижней обойме (в зависимости от модели) грузоподъемного устройства.
• На свободный конец ненагруженной ветви новой грузовой цепи следует установить
концевик.
ВНИМАНИЕ: Свободный конец ненагруженной ветви должен быть обязательно
прикреплен к концевику цепи (рис.).
Проверка грузового и подвесного крюков
Проверку крюков на деформацию, наличие повреждений, растрескивание поверхности,
износ и коррозию следует производить при необходимости, однако не реже, чем один
раз в год. В зависимости от условий эксплуатации могут потребоваться более частые
проверки.
Крюки, непригодные согласно результатам проверки к эксплуатации, следует заменить
новыми. Запрещается проводить какие-либо сварные работы на крюках, например, с
целью устранения следов износа. Подвесные и/или грузовые крюки подлежат замене,
если зев крюка увеличился на 10 % или если номинальные размеры вследствие износа
уменьшились на 5 %. Номинальные значения и пределы износа приведены в таблице 3.
По достижении одного из предельных значений узлы следует заменить.
b
©
2016 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
