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Beschikbare talen
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Arrancar o Motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Quando arrancar o motor
•
Assegure-se de que a vela de ignição, o silenciador, o tampão do combustível e
o purificador do ar (se instalado) estão instalados corretamente.
•
Não acione o motor com a vela de ignição retirada.
•
Se o motor estiver encharcado, coloque o estrangulador (se equipado) na
posição ABERTO ou FUNCIONAMENTO. Desloque a válvula reguladora (se
instalada) para a posição RÁPIDA, e acione até que o motor arranque.
•
Se existir uma fuga de gás natural ou de GPL na zona, não ligue o motor.
•
Não utilize fluidos de arranque pressurizados, porque os vapores são
inflamáveis.
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escape do motor contém monóxido de carbono,
um gás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. Mesmo que não sinta
o cheiro dos gases de escape, não deixa de estar exposto ao perigoso gás de
monóxido de carbono. Se começar a sentir-se doente, com tonturas ou fraqueza
ao usar este produto, dirija-se DE IMEDIATO para um local bem ventilado.
Consulte um médico. Pode estar com envenenamento por monóxido de carbono.
•
O gás de monóxido de carbono pode acumular-se em espaços ocupados. Para
reduzir o risco de gás de monóxido de carbono, opere este produto APENAS ao
ar livre e longe de janelas, portas e aberturas de ventilação.
•
Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação
à corrente com bateria de emergência, em conformidade com as instruções do
fabricante. Os detetores de fumos não detetam o monóxido de carbono gasoso.
•
NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, porões, vãos com
teto baixo, depósitos ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo que
possam existir neles ventiladores ou portas e janelas que possam ser abertas
para ventilação. Após a operação deste produto, o monóxido de carbono pode
acumular-se rapidamente nestes espaços e permanecer durante horas.
•
Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape
do motor afastando-o de espaços ocupados.
AVISO
Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes de equipamentos
ou os revendedores podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor
pela primeira vez, verifique se o óleo está no nível correto. Adicione óleo conforme
especificado pelas instruções neste manual. Se arrancar o motor sem óleo, este ficará
danificado, sem reparação possível e não será coberto pela garantia.
NOTA: O seu equipamento pode ter controlos remotos. Consulte no manual do
equipamento a localização e o funcionamento dos controlos remotos
AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
NOTA: Se o motor não funcionar após 2-3 tentativas, contacte o seu
vanguardpower.com concessionário local ou vá ao ou ligue para 1-800-999-9333 (nos
EUA).
1.
Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verificar nível de óleo.
2.
Assegure-se que os controlos de direção do equipamento, se existentes, estejam
desengatados.
3.
Rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 4), se instalada, para a posição
ABERTA.
4.
Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 4), se instalado, para a
posição RÁPIDO. Opere o motor na posição RÁPIDO.
5.
Rode o arrancador elétrico (C, Figura 4) para a posição ON (LIGADO) ou START
(ARRANQUE).
Pare o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
•
Não estrangule o carburador (se instalado), para parar o motor.
1.
Com o controlo da válvula reguladora na posição LENTA, rode o arranque elétrico
(D, Figura 5) para a posição DESLIGADO.
2.
Retire a chave e guarde-a num local seguro fora do alcance de crianças.
3.
Depois de o motor parar, rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 5), se
instalada, para a posição CLOSED (FECHADA).
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Manutenção
Informação de manutenção
ADVERTÊNCIA
Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, verifique se o depósito
de combustível, se montado no motor, está vazio e se o lado da vela de ignição está
levantado. Se o depósito de combustível não estiver vazio, pode ocorrer vazamento e
resultar em incêndio ou explosão. Se o motor for inclinado numa direção diferente, não
será iniciado facilmente devido à contaminação por óleo ou combustível do filtro de ar
ou da vela de ignição.
Recomendamos que visite um revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton
para qualquer intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.
AVISO
Todos os componentes usados na construção deste produto devem permanecer
montados para um funcionamento correto.
ADVERTÊNCIA
A faísca acidental do motor pode causar choque elétrico ou incêndio e resultar
em emaranhamento, amputação traumática ou laceração.
Antes de fazer ajustes ou reparações:
•
Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
•
Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores com arranque elétrico).
•
Utilize apenas as ferramentas corretas.
Quando verificar se há ignição:
•
Use um dispositivo de teste de ignição aprovado.
•
Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.
Manutenção do Controlo de Emissões
Para manutenção, substituição ou reparação de dispositivos e sistemas de
controlo de emissões, entre em contacto com um estabelecimento ou serviço de
reparação de motores qualificado. Todavia, para obter a manutenção de controlo
de emissões "isenta de custos", o trabalho tem de ser executado por um revendedor
autorizado. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.
Plano de Manutenção
Intervalos de 8 horas ou diariamente
•
Verifique o nível do óleo do motor.
•
Limpe a área à volta do silenciador e dos controlos.
Intervalos de 100 horas ou anualmente
•
Limpe ou troque o filtro de ar
•
Limpe o pré-purificador (se instalado)
•
Mude o óleo do motor e o filtro.
•
Substitua o filtro de óleo (se instalado).
•
Substitua as velas de ignição.
•
Verifique o silenciador e o para-chispas (se instalado).
•
Faça a manutenção do sistema de escape.
Intervalos de 250 horas ou anualmente
•
Verifique a folga das válvulas. Ajuste se necessário.
Intervalos de 400 horas ou anualmente
•
2
Substitua o filtro de ar
.
•
Substitua o filtro de combustível, se instalado.
•
Faça a manutenção do sistema de arrefecimento de ar
•
Limpe as aletas do arrefecedor de óleo
Intervalos de 600 horas
•
Substitua o filtro de segurança, se instalado.
1
Limpe com mais frequência em ambientes empoeirados ou quando muitas partículas
estiverem no ar.
2
A cada três mudanças do filtro de ar, substitua o filtro de segurança interno, se
instalado.
1, 2
.
1
1
.
1
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