Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Manutenzione della candela
Controllare la distanza elettrodo candela (A, Figura 6) con uno spessimetro (B). Se
necessario, ripristinare la distanza elettrodo candela. Montare e serrare la candela
al valore di coppia corretto. Per i valori della coppia di serraggio e della distanza, fare
riferimento alla sezione Specifiche.
NOTA: In alcune aree, per legge è obbligatorio utilizzare una candela con resistore
per ridurre i segnali di accensione. Se è stata installata una candela con resistore dal
produttore dell'apparecchiatura, utilizzare lo stesso tipo per la sostituzione.
Manutenzione del sistema di scarico
AVVERTENZA
Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca
un motore caldo, possono verificarsi ustioni.
Materiali infiammabili come foglie, erba e arbusti, possono prendere fuoco.
•
Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere due
(2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in
sicurezza.
•
Rimuovere i detriti dalla marmitta e dal motore.
La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della California vieta l'uso o
l'operazione della macchina in zone forestali, zone cespugliose o zone erbose a meno
che il sistema di scarico non sia dotato di parascintille, come definito nella sezione 4442,
conservati in perfetta funzionalità. Altri Stati o giurisdizioni federali potrebbero disporre
di leggi simili; fare riferimento al Regolamento federale 36 CFR Parte 261.52. Contattare
un rivenditore autorizzato per avere un apposito parascintille per il sistema di scarico
installato su questo motore.
Rimuovere i detriti dall'area della marmitta e del cilindro. Ispezionare la marmitta per
verificare l'eventuale presenza di incrinature, corrosione o altri danni. Se in dotazione,
rimuovere il parascintille e ispezionarlo per verificare se è danneggiato o se è presente
un'occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i ricambi prima
di mettere in funzione l'apparecchiatura.
AVVERTENZA
I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti
originali. Altre parti potrebbero provocare danni o lesioni personali.
Cambio dell'olio motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca
un motore caldo, possono verificarsi ustioni.
•
Se si scarica l'olio dalla parte superiore del tubo di riempimento, il serbatoio
carburante deve essere vuoto. Se il serbatoio non è vuoto, il carburante può
versarsi con rischio di incendio o esplosione.
•
Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere due
(2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in
sicurezza.
L'olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non smaltire
con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore
per le strutture di smaltimento/riciclo.
Rimozione dell'olio
1.
Con il motore SPENTO ma ancora caldo, scollegare i fili della candela (D, Figura 7)
e tenerli lontani dalla candela (E).
2.
Togliere l'astina (A, Figura 8).
3.
Rimuovere il tappo di drenaggio dell'olio (F, Figura 9). Spurgare l'olio in un
contenitore approvato.
4.
Installare e serrare il tappo di scarico dell'olio (F, Figura 9).
Cambio del filtro dell'olio
1.
Scolare l'olio dal motore. Fare riferimento alla sezione Rimozione dell'olio.
2.
Rimuovere il filtro dell'olio (H, Figura 10) e smaltirlo correttamente.
3.
Prima di installare il nuovo filtro dell'olio, lubrificare leggermente la guarnizione del
filtro dell'olio con olio pulito.
4.
Installare a mano il filtro dell'olio fino a che la guarnizione non tocca l'adattatore del
filtro dell'olio, quindi avvitare il filtro dell'olio da 1/2 a 3/4 di giro.
5.
Aggiungere olio. Fare riferimento alla sezione Rabbocco dell'olio.
6.
Avviare e far funzionare il motore. Quando il motore è caldo, controllare che non ci
siano perdite d'olio.
58
7.
Arrestare il motore. Accertarsi che il livello dell'olio raggiunga la parte superiore
dell'indicatore di pieno sull'astina di livello. Fare riferimento alla sezione Rabbocco
dell'olio.
Rifornimento di olio
•
Accertarsi che il motore sia a livello.
•
Eliminare i detriti dall'area di riempimento dell'olio.
•
Vedere la sezione Specifiche per la capacità coppa olio.
1.
Togliere l'astina (A, Figura 8). Utilizzare un panno pulito per rimuovere l'olio
dall'astina.
2.
Rabboccare lentamente l'olio nel motore (C, Figura 8). Non riempire troppo.
Attendere un minuto prima di effettuare il controllo del livello dell'olio.
3.
Installare e serrare l'astina (A, Figura 8).
4.
Estrarre l'astina di livello e controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio corretto è
nella parte superiore dell'indicatore di pieno (B, Figura 8) sull'astina.
5.
Installare e serrare l'astina (A, Figura 8).
6.
Collegare il/i filo/i della candela (D, Figura 7) alla candela stessa (E).
Manutenzione del filtro dell'aria
AVVERTENZA
I vapori del carburante sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le esplosioni
possono provocare bruciature gravi o morte.
•
Non avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell'aria (se in
dotazione) o il filtro dell'aria (se in dotazione) rimossi.
NOTA
Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L'aria compressa può
danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.
Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.
A seconda dei modelli, viene utilizzato un filtro dell'aria in schiuma o in carta. Alcuni
modelli potrebbero anche essere dotati di un pre-filtro che può essere lavato e
riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo manuale con il tipo installato sul motore
ed eseguire la manutenzione come segue.
Filtro dell'aria a ciclone con filtro di sicurezza
1.
Aprire i fermi (A, Figura 11) e rimuovere il coperchio (B).
2.
Rimuovere il filtro dell'aria (C, Figura 11).
3.
Per smuovere i detriti, battere leggermente il filtro aria su una superficie dura. Se il
filtro aria è sporco, sostituirlo con uno nuovo.
4.
Per rimuovere il filtro di sicurezza (D, Figura 11), se installato, estrarlo con cautela
dal corpo del filtro dell'aria (E). Accertarsi che sporco o detriti non entrino nel
motore.
5.
Installare il nuovo filtro di sicurezza (D, Figura 11) nel corpo del filtro dell'aria (E).
6.
Installare il filtro dell'aria (C, Figura 11) sul filtro di sicurezza (D).
7.
Installare il coperchio (B, Figura 11) e chiudere i fissanti (A).
Filtro dell'aria a basso profilo
1.
Rimuovere i fermi (A, Figura 12).
2.
Rimuovere il coperchio (B, Figura 12).
3.
Rimuovere i fermi (C, Figura 12) e lo scodellino (D).
4.
Rimuovere il filtro dell'aria (E, Figura 12).
5.
Rimuovere il pre-filtro (F, Figura 12), se installato, dal filtro dell'aria (E).
6.
Per togliere il materiale indesiderato, battere delicatamente il filtro dell'aria (E,
Figura 12) su una superficie dura. Se il filtro dell'aria è sporco, sostituirlo con uno
nuovo.
7.
Lavare il pre-filtro (F, Figura 12), se installato, con detergente liquido e acqua.
Assicurarsi che il prefiltro sia completamente asciutto. Non lubrificare il prefiltro.
8.
Montare il pre-filtro a secco (F, Figura 12), se installato, sul filtro dell'aria (E).
9.
Installare il filtro dell'aria (E, Figura 12) con lo scodellino (D) e i fermi (C).
10. Installare il coperchio (B, Figura 12) con i fermi (A). Assicurarsi che il/i dispositivo/i
di fissaggio sia/no stretto/i.
vanguardpower.com
Advertenties
Inhoudsopgave
