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Beschikbare talen
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Avviamento del motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
Quando si avvia il motore
•
Assicurarsi che la candela, la marmitta, il tappo del carburante e filtro dell'aria
(se in dotazione) siano installati correttamente.
•
Non far partire il motore con la candela rimossa.
•
Se il motore è allagato, impostare la valvola dell'aria (se in dotazione) in
posizione APERTO o MARCIA. Spostare il comando della valvola a farfalla (se
in dotazione) sulla posizione VELOCE e far girare finché il motore si avvia.
•
In caso di perdita di metano o gas LP nell'area, non avviare il motore.
•
Poiché i vapori sono infiammabili, non usare fluidi di avvio pressurizzati.
AVVERTENZA
PERICOLO GAS VELENOSO. Lo scarico del motore contiene monossido di
carbonio, un gas velenoso che può uccidere in pochi minuti. Anche se non si
respirano i fumi di scarico, è possibile comunque essere esposti al pericolosi
vapori di monossido di carbonio. In caso di malore, sensazione di malessere o
debolezza durante l'utilizzo del prodotto, dirigersi IMMEDIATAMENTE verso l'aria
fresca. Rivolgersi ad un medico. Potrebbe essersi verificato un avvelenamento da
monossido di carbonio.
•
Il monossido di carbonio può accumularsi negli spazi occupati. Per ridurre il
rischio di esposizione al monossido di carbonio, utilizzare questo prodotto SOLO
all'esterno e lontano da vani finestra, porte e sfiati.
•
Installare gli allarmi monossido di carbonio a batteria o inserire allarmi
monossido di carbonio con batteria di riserva seguendo le istruzioni del
fabbricante. Gli allarmi per il fumo non possono rilevare il monossido di carbonio.
•
NON utilizzare questo prodotto dentro casa, all'interno di garage, piani interrati,
intercapedini, capanni o altri spazi parzialmente chiusi, anche se si utilizzassero
ventole o si lasciassero aperte porte e finestre per garantire la ventilazione.
Dopo l'utilizzo di questo prodotto, il monossido di carbonio può accumularsi
rapidamente in questi spazi e rimanere per ore.
•
Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore
lontano da spazi occupati.
NOTA
Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. I produttori o i rivenditori
dell'apparecchiatura potrebbero aver aggiunto dell'olio al motore. Prima di avviare il
motore per la prima volta, assicurarsi che l'olio sia al livello corretto. Rabboccare l'olio
come specificato nelle istruzioni di questo manuale. In caso di avviamento senza olio, il
motore può subire gravi danni, non coperti dalla garanzia.
NOTA: L'apparecchiatura di cui si dispone potrebbe essere fornita di comandi a
distanza. Consultare il manuale dell'apparecchiatura specifica per la posizione e il
funzionamento dei comandi a distanza.
NOTA Per prolungare la durata del dispositivo di avviamento, usare dei cicli di
avviamento brevi (cinque secondi al massimo). Aspettare un minuto tra un ciclo e il
successivo.
NOTA: Se il motore non parte dopo 2 o 3 tentativi, contattare il rivenditore locale,
visitare vanguardpower.com o chiamare 1-800-999-9333 (negli USA).
1.
Controllare l'olio del motore. Consultare la sezione Controllo del livello dell'olio.
2.
Assicurarsi che i comandi delle apparecchiature, se presenti, siano disinnestati.
3.
Spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura 4), se presente, in
posizione APERTO.
4.
Portare la leva di comando dell'acceleratore (B, Figura 4), se presente, in posizione
VELOCE. Far funzionare il motore nella posizione VELOCE.
5.
Portare l'interruttore del motorino di avviamento elettrico (C, Figura 4) in posizione
ATTIVO o AVVIO.
Arrestare il motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le
esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.
•
Non aprire la valvola dell'aria del carburatore (se in dotazione) per arrestare il
motore.
1.
Con la leva di comando dell'acceleratore in posizione LENTO, portare l'interruttore
a chiave (D, Figura 5) in posizione DISATTIVO.
2.
Rimuovere la chiave e conservarla in un luogo sicuro fuori dalla portata dei bambini.
3.
Appena il motore si ferma, spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura
5), se installata, in posizione CHIUSO.
Manutenzione
Informazioni di manutenzione
AVVERTENZA
Durante la manutenzione, se è necessario inclinare l'unità, assicurarsi che il serbatoio
carburante, se montato sul motore, sia vuoto e che il lato candela sia rivolto verso
l'alto. Se il serbatoio carburante non è vuoto, il carburante può versarsi con rischio
di incendio o esplosione. Se il motore viene inclinato in una direzione diversa, non si
avvierà facilmente a causa della contaminazione di olio o carburante nel filtro dell'aria o
nella candela.
Si consiglia di contattare un'officina autorizzata Briggs & Stratton per tutte le operazioni
di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
NOTA
Tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere montati nelle
proprie sedi per un funzionamento corretto.
AVVERTENZA
Scintille del motore accidentali possono causare scosse elettriche o incendi e
provocare impigliamenti, amputazioni o lacerazioni.
Prima di effettuare modifiche o riparazioni:
•
Scollegare il cavo della candela e tenerlo lontano dalla stessa.
•
Scollegare il terminale negativo della batteria (solo sui motori ad avviamento
elettrico).
•
Usare solo attrezzi adatti.
Quando si controlla la presenza di scintille:
•
Usare un tester approvato per candele.
•
Non controllare la presenza di scintille con la candela rimossa.
Dichiarazione controllo emissioni
Per la manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e degli
impianti di controllo delle emissioni, contattare un tecnico di assistenza o
un'officina di riparazione attrezzata per motori fuoristrada. Tuttavia, per ottenere un
servizio di controllo delle emissioni "gratuito", è necessario che il servizio sia effettuato
da un rivenditore autorizzato dall'azienda. Fare riferimento alle Dichiarazioni sul
controllo delle emissioni.
Programma di manutenzione
Intervalli di 8 ore o giornalmente
•
Controllare il livello dell'olio motore.
•
Pulire l'area intorno al marmitta e ai comandi.
Intervalli di 100 ore o annualmente
•
Pulire o sostituire il filtro dell'aria
•
Pulire il pre-filtro (se installato)
•
Cambio dell'olio motore e del filtro.
•
Sostituire il filtro dell'olio (se installato).
•
Sostituire le candele.
•
Controllare la marmitta e il parascintille (se installati).
•
Eseguire la manutenzione del sistema di scarico.
Intervalli di 250 ore o annualmente
•
Controllare la distanza delle valvole. Regolare se necessario.
Intervalli di 400 ore o annualmente
•
2
Cambiare il filtro dell'aria
.
•
Sostituire il filtro del carburante, se installato.
•
Eseguire la manutenzione del sistema di raffreddamento ad aria
•
Pulire le alette del radiatore dell'olio
Intervalli di 600 ore
•
Sostituire il filtro di sicurezza, se installato.
1
Pulire con maggiore frequenza in presenza di polvere o molte particelle nell'aria.
2
Ogni terzo cambio del filtro dell'aria, sostituire il filtro di sicurezza interno (se installato).
1, 2
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1
1
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1
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