Inhoudsopgave
Advertenties
45
Hrvatski
OBUSTAVA MOTORA
OBUSTAVA MOTORA
Otpustite polugu gasa (B, sl. 41) i postavite motor na
minimum. Ugasite motor podizanjem poluge startera
(C, sl. 41) sasvim prema gore (3). Nemojte odlagati motornu
pilu na terenu ako je lanac još uvijek u pokretu.
RAZRAĐIVANJE LANCA
Podešavanje smijete obavljati samo ako je lanac hladan.
Zaokrenite ručno lanac i podmažite ga dodatnom količinom
ulja (sl. 42). Ostavite motor upaljen nekoliko minuta pri
umjerenoj brzini i kontrolirajte da li uljna pumpa radi
kako treba (sl. 43). Nakon što ste ugasili motor, podesite
zategnutost lanca. Ponovno upalite motor i izvršite par
rezova. Nakon toga ugasite motor i provjerite još jednom
zategnutost lanca. Ponovite radnju sve dok lanac ne dostigne
svoju maksimalnu rastegnutost. Nemojte dodirivati teren
lancem.
NAPOMENA - Nemojte nikad dodirivati lanac ako je
motor upaljen.
SUSTAV PROTIV POLEDICE
Kod temperatura nižih od 0°C namjestite klizač (A, sl. 44)
na položaj "zima". Strijelica na klizaču mora pokazivati simbol
"zima" (sl. 44). Na taj način, pored hladnog zraka usisava se i
topao zrak iz cilindra pa se u rasplinjaču neće stvoriti led.
Kod temperatura viših od +10°C vratite klizač
(A, sl. 45) u položaj "ljeto". U protivnom, moglo bi doći do
nepravilnosti u radu motora uslijed prezagrijavanja.
Română
OPRIREA MOTORULUI
OPRIREA MOTORULUI
Eliberaţi butonul acceleratorului (B, Fig. 41), astfel încât
motorul să ajungă la ralanti. Stingeţi motorul, duceţi butonul
starterului (C, Fig. 41) în sus, în întregime (3). Nu sprijiniţi
motoferăstrăul pe sol, dacă lanţul este încă în mişcare.
RODAJUL LANŢULUI
Reglarea trebuie făcută întotdeauna când lanţul este rece.
Faceţi lanţul să se rotească, manual, lubrifiindu-l cu ulei
suplimentar (Fig. 42). Porniţi motorul timp de câteva minute
la viteză moderată, controlând funcţionarea corectă a
pompei de ulei (Fig. 43). Opriţi motorul şi reglaţi întinderea
lanţului. Porniţi motorul practicând câteva tăieturi într-un
trunchi. Opriţi din nou motorul şi controlaţi iar întinderea.
Repetaţi operaţiunea până când lanţul atinge lungimea sa
maximă. Nu atingeţi solul cu lanţul.
ATENŢIE - Nu atingeţi niciodată lanţul când motorul
este în funcţiune.
SISTEMUL ANTI-ÎNGHEŢ
Când temperaturile sunt mai mici de 0°C, poziţionaţi
cursorul (A, Fig. 44) pe poziţia de iarnă. Simbolul pentru
poziţia de iarnă (Fig. 44) trebuie să fie indicat de săgeata
marcată pe cursor. În acest mod, pe lângă aerul rece este
aspirat şi aer cald care provine din cilindru şi, prin urmare, nu
se formează gheaţă în interiorul carburatorului.
Când temperaturile sunt mai mari de +10°C, puneţi la loc
cursorul (A, Fig. 45) pe poziţia de vară. În caz contrar, pot
apărea anomalii în funcţionarea motorului, din cauza
supraîncălzirii.
Norsk
STANS AV MOTOREN
STANS AV MOTOREN
Slipp gasspaken (B, Fig. 41) og la motoren gå på laveste
hastighet. Slå av motoren ved å skyve starterspaken
(C, Fig. 41) helt opp (3). Sett ikke sagen fra deg på bakken før
kjedet har stoppet helt.
INNKJØRING AV KJEDET
Regulering skal kun foregå når kjedet er kaldt. Drei kjedet
rundt manuelt og smør det med ekstra olje (Fig. 42). Sett
igang motoren i et par minutter på moderat hastighet
og kontroller at oljepumpen (Fig. 43) fungerer som den
skal. Stans motoren og reguler kjedestrekket. Sett igang
motoren og skjær litt i en trestamme. Stans motoren igjen
og kontroller kjedestrekket på nytt. Gjenta prosedyren til
kjedet har strukket seg maksimalt. Pass på at ikke kjedet
kommer i kontakt med bakken.
ADVARSEL - Berør aldri kjedet når motoren er igang.
FROSTBESKYTTELSESSYSTEM
Hvis temperaturen er under 0°C, må man plassere kursoren
(A, Fig. 44) i vinterposisjon. Symbolet for vinterposisjon (Fig.
44), skal vises av pilen på kursoren. På denne måten vil både
kaldluften og den varme luften fra sylinderen suges opp og
derved dannes det ikke is inni forgasseren.
Ved temperaturer på over +10°C plasseres kursoren
(A, Fig. 45) i sommerposisjon. I motsattt fall kan det
oppstå funksjonsproblemer på motoren som følge av
overoppheting.
25
Advertenties
Inhoudsopgave
