Inhoudsopgave
Advertenties
41
Nederlands
STOPPEN VAN DE MOTOR
STOPPEN VAN DE MOTOR
De gashendel (B, Fig. 41) loslaten en de motor stationair laten
lopen.
Zet de motor af door de starthendel (C, Fig. 41) geheel
omhoog te brengen (3). De motorzaag niet op de grond
zetten, als de ketting nog draait.
INLOPEN VAN DE KETTING
Het afstellen moet altijd gebeuren op een koude ketting.
De ketting met de hand laten draaien en met extra olie
smeren (Fig. 42). De motor starten en een paar minuten op
lage snelheid laten lopen; daarbij de regelmatige werking
van de oliepomp controleren (Fig. 43). De motor stoppen
en de kettingspanning regelen. De motor starten en wat
in een boomstam zagen. De motor weer stoppen en de
kettingspanning opnieuw controleren. Deze handelingen
herhalen, totdat de ketting haar maximum verlenging
bereikt heeft. Het terrein niet met de ketting zelf raken.
LET OP - Nooit de ketting aanraken met de motor
nog lopende.
ANTIVRIESSYSTEEM
Bij temperaturen onder de 0°C zet u de cursor (A, Fig.44)
op de winterstand. De pijl od de schuifhendel moet het
symbool van de winterstand Fig. 44 aanwijzen. Op deze
manier wordt er niet alleen koude lucht, maar ook uit de
cilinder afkomstige warme lucht aangezogen en vormt er
zich geen ijs aan de binnenkant van de carburator.
Bij temperaturen hoger dan +10°C zet u de cursor
(A, Fig.45) in de zomerstand. Als u dit niet doet, kunnen
er zich problemen in de werking van de motor voordoen
als gevolg van oververhitting.
24
42
ZAUSTAVLJANJE MOTORJA
ZAUSTAVLJANJE MOTORJA
Sprostite ročico plina in pustite, da motor teče z najmanjšimi
obrati (B, slika 41). Motor ugasnete z vračanjem ročice čoka (C,
slika 41) do konca navzgor (3). Verižne žage ne odlagajte na tla,
dokler se veriga popolnoma ne ustavi.
VPELJAVANJE VERIGE
Nove verige se raztegujejo in jih morate pogosto dodatno napeti.
Napetost verige uravnavajte samo takrat, ko je veriga hladna.
Najprej verigo obrnite in podmažite z dodatnim oljem (slika 42).
Poženite žago in pustite, da se vrti z zmerno hitrostjo. Prepričajte
se, da črpalka za olje deluje pravilno (slika 43). Zaustavite motor
in nastavite napetost verige. Ponovno poženite žago, naredite
nekaj poskusnih rezov v hlod in tako segrejte verigo. Ustavite
motor; pustite, da se veriga ohladi in ponovno nastavite napetost.
Postopek ponavljajte, dokler veriga ne zadrži pravilne napetosti.
Z verigo se ne dotikajte tal.
OPOZORILO - Ob delujočem motorju se nikoli ne
dotikajte verige.
SISTEM PROTI ZAMRZOVANJU
V pogojih uporabe žage pri temperaturah izpod 0°C
premaknite kurzor (A, slika 44) v zimski položaj. Simbol
zimske nastavitve slika 44, se mora ujemati s puščico na
drsniku. Na ta način se vpihava tudi vroči zrak iz cilindra in
tako preprečuje nastanek ledu v uplinjaču.
Ko se temperatura dvigne nad +10°C, pomaknite kurzor
(A, slika 45) v letni položaj. Če tega ne boste storili, lahko
pride do slabšega delovanja motorja zaradi pregrevanja.
43
Slovenščina
44
Svenska
STOPP AV MOTORN
STOPP AV MOTORN
Släpp gasspaken så att motorn går på lägsta varvtal
(B, Fig. 41). Stäng av motorn genom att skjuta startspaken (C,
Fig. 41) uppåt så långt det går (3). Lägg inte ner motorsågen
på marken förrän kedjan har slutat löpa.
INKÖRNING AV KEDJAN
Justeringen av kedjan måste alltid göras när kedjan är kall.
Snurra kedjan för hand samtidigt som du smörjer den med
extra olja (Fig. 42). Starta motorn och låt den gå på medelhögt
varvtal i ett par minuter samtidigt som du kontrollerar att
oljepumpen fungerar korrekt (Fig. 43). Stoppa motorn och
justera kedjespänningen. Starta motorn och prova sågen på
en trädstam. Stoppa motorn och kontrollera kedjespänningen
igen. Gör om proceduren tills kedjan har uppnått sin maximala
längd. Se till att själva kedjan inte kommer i beröring med
marken.
VARNING - Vidrör aldrig kedjan när motorn är igång.
FROSTSKYDDSSYSTEM
Ställ knappen (A, Fig. 44) i vinterläge när temperaturen är
lägre än 0°. Pilen som är tryckt på markören måste peka på
symbolen för vinterläge Fig. 44. Då sugs även varm luft in
från cylindern och det bildas inte någon is inuti förgasaren.
När temperaturen är över +10°C skall knappen
(A, Fig. 45) stå i sommarläge. Om knappen inte ställs i
sommarläge kan det bli störningar på motorn till följd av
överhettning.
Advertenties
Inhoudsopgave
