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– Spegnere l'alimentazione della pompa. Se la pompa si trova sotto il livello dell'acqua, chiudere le valvole
di isolamento sul lato di aspirazione e di mandata per evitare il riflusso dell'acqua.
– Ruotare l'anello di bloccaggio del coperchio in senso antiorario finché la scritta 'START' non è allineata
rispetto alle porte. Rimuovere con cautela il coperchio. (Si può usare uno strumento per fare leva).
– Sollevare il cestello, rimuovendolo dalla pompa.
– Togliere i detriti e pulire accuratamente il cestello, assicurandosi che tutti i fori siano liberi. Con un tubo di
irrigazione da giardino, lavare il cestello dall' e sterno in modo tale da pulire i fori. Rimuovere manualmente
eventuali detriti rimasti.
– Riposizionare il cestello nella pompa, allineando l'apertura con il tubo di aspirazione. Se allineato
correttamente, il cestello cadrà facilmente in posizione. Non forzarne l' i nserimento.
– Togliere la guarnizione del coperchio e rimuovere i detriti intorno alla rispettiva sede, che potrebbero
consentire la fuoriuscita di aria nel sistema. Pulire la guarnizione del coperchio e posizionarla.
– Riposizionare il coperchio con l'anello di chiusura. Serrare a mano il coperchio per ottenere una chiusura
ermetica. Non utilizzare alcuno strumento per serrare il coperchio: chiuderlo esclusivamente a mano.
– Verificare che tutte le valvole siano state riportate nella posizione corretta per il normale funzionamento.
– Aprire la valvola di sicurezza sul filtro e verificare che sia pulito e pronto per il funzionamento.
– Accendere la pompa. Una volta che tutta l'aria è uscita dal filtro, chiudere la valvola di sicurezza.
NOTA
I detriti di grandi dimensioni potrebbero intasare la girante o bloccare il motore; sostituire il cestello
se è rotto o mancante.
6. RISOLUZIONE DI PROBLEMI
6.1 Risoluzione dei principali problemi
PROBLEMA
Il motore non si avvia o
il controller non rileva il
motore
Manuale di installazione e manutenzione generale
SOLUZIONE
•
Chiedere a un professionista di controllare la tensione del morsetto di alimentazione
principale con l'interruttore acceso.
•
Errore - vedi codice di guasto. Alimentare il motore.
•
Verificare che il collegamento RS-485 sia sicuro e che non vi siano fili rotti.
•
Ispezionare il cablaggio a bassa tensione per rilevare eventuali segni di corrosione.
•
Con l'alimentazione spenta, utilizzare un multimetro per verificare la continuità di
tutte le linee di bassa tensione dal motore al controller.
•
Se necessario, sostituire completamente i fili RS-485.
•
Controllare il cablaggio del connettore RS-485 (la sequenza dei pin da 1 a 4 deve
essere: rosso, nero, giallo e verde).
•
Testare l'azionamento del motore con il metodo del ponticello RS-485: utilizzando piccole
sezioni di filo da 0,5 mm
, collegare mediante apposito ponticello il pin 1 al 3 e il 2 al 4.
2
Reinstallare il connettore e fissare il coperchio di accesso. Accendere l'alimentazione per
verificare se il motore gira a 2600 giri/min. per un tempo indefinito. Se il motore funziona
significa che il problema riguarda la linea RS-485 o il controller.
•
Verificare che la configurazione degli interruttori DIP 3 e 4 sia disattivata per la pompa 01.
•
Se si controlla più di una pompa a velocità variabile con un sistema di automazione,
fare riferimento alla sezione Interruttori DIP di questo manuale.
•
Controllare la programmazione per verificare che l'accensione del motore sia
prevista all' o ra in questione.
- POMPA A VELOCITÀ VARIABILE
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