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3.5 FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTO SECO
•
Puede utilizarse un relé o interruptor externo conectado a los contactos secos
como si fuera un controlador para hacer funcionar la bomba si el controlador no
está conectado a la línea RS-485.
•
Al conectar una de las entradas a la común con un relé externo no electrificado, se
encenderá la bomba, se cebará al 100 % durante 3 minutos y luego pasará a una
velocidad predeterminada de manera indefinida hasta que se anule el cortocircuito
(Ver Figura 6). Si no hay entradas puenteadas a la común, la velocidad es cero.
•
No se pueden cambiar estas Settings de velocidad. Si se conecta cualquier
controlador a través de la RS-485, no se tendrán en cuenta los comandos de
contacto seco.
Ajustes de velocidad
Dry Contact Speed Settings
del contacto seco
Input 1: 100%
Entrada 1: 100%
Input 2: 75%
Entrada 2: 75%
Input 3: 52%
Input 4: STOP
Entrada 3: 52%
NOTE: If more than 1 speed
Entrada 4: STOP
(Input 1, 2 or 3) is shorted to
NOTA: si hay más de una velocidad
common at the same time, the
(Entrada 1, 2 o 3) cortocircuitada al
motor will run the input with the
mismo tiempo a la común, el motor hará
highest speed. If the STOP
funcionar la entrada con la velocidad
(Input 4) is shorted to common,
más alta. Si cortocircuita STOP a la
común (entrada 4), la bomba se detiene
the pump stops having priority
teniendo prioridad sobre el resto de
over the rest of inputs.
entradas
Figura 6 - AJUSTES DE VELOCIDAD DEL CONTACTO SECO
3.6 PRUEBA DE PRESIÓN
•
Cuando se llevan a cabo pruebas de presión en un sistema con agua, a menudo
queda aire atrapado en el sistema durante el proceso de llenado. Este aire se
comprimirá cuando se presurice el sistema. Si el sistema falla, este aire atrapado
puede propulsar residuos a alta velocidad y causar lesiones. Debe hacerse lo
posible para purgar el aire atrapado, lo cual incluye abrir la válvula de purga del
filtro y aflojar la tapa de la cesta de la bomba al llenar la bomba.
•
El aire atrapado en el sistema puede hacer que salte la tapa del filtro, lo que
puede provocar la muerte, lesiones graves o daños en las cosas. Asegúrese de
que se ha purgado correctamente todo el aire del sistema antes de ponerlo en
funcionamiento. NO USE AIRE COMPRIMIDO PARA LLEVAR A CABO PRUEBAS DE
PRESIÓN O VERIFICAR QUE NO HAYA FUGAS.
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Contactos secos
Dry Contacts
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External Enclosure
Manual de instalación y mantenimiento general
COM
Cuadro externo
- BOMBA DE VELOCIDAD VARIABLE
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