RTX1000/2000, SPX1200 Uso del equipo de aire acondicionado a motor parado
• Preste atención a que las toberas de salida (fig. 1 1, página 3) y la rejilla de aspi-
ración (fig. 1 2, página 3) no se vean obstruidas por pañuelos, papel u otros
objetos.
• Se alcanza la mejor potencia de refrigeración cuando las boquillas de soplado
(fig. 1 1, página 3) no están dirigidas hacia la rejilla de aspiración (fig. 1 2,
página 3).
Además, también debe tener en cuenta lo siguiente
• Si quiere adaptar el equipo de aire acondicionado a motor parado al color de su
camión, pinte únicamente la cubierta superior del equipo.
Píntela solo estando desmontada. Utilice, en la medida de lo posible, colores
claros.
• Lave el vehículo con regularidad, pues las cabinas sucias se calientan con más
rapidez.
• Encárguese de que la potencia del equipo de aire acondicionado a motor
parado no se vea afectada por otras fuentes de calor (por ejemplo, calor de
escape de máquinas de frío).
7.2
Encender el equipo de aire acondicionado a motor
parado
A
¡AVISO!
No obstruya nunca todas la aberturas, como toberas de aire, ni la rejilla
de aspiración del equipo de aire acondicionado a motor parado. El
equipo se congelaría por dentro.
I
NOTA
Al poner en funcionamiento el equipo por primera vez se puede generar
un ligero olor. Este olor viene condicionado por el proceso de construc-
ción y desaparece tras un breve período de funcionamiento.
➤ Pulse la tecla
✓ El ventilador se pone en marcha.
✓ El LED Power (fig. 2 7, página 4) se ilumina.
✓ La pantalla digital (fig. 2 1, página 4) indica el estado actual del equipo de aire
acondicionado a motor parado (véase capítulo "Pantalla" en la página 77).
ES
estando el equipo apagado.
79