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Beschikbare talen
Beschikbare talen
Per poter distinguere l'elica di prua o di poppa nel CAN-bus è
necessaria una corretta configurazione.
Elica di prua
La configurazione preimpostata prevede l'installazione di un'elica di
prua.
Elica di poppa
Configurare un'elica di poppa tagliando il filo rosso, come indicato
nel disegno.
• Rimontare la mascherina.
Fusibile
alimentazione
principale 2
Nell'unità di controllo è pre-
sente un fusibile di potenza
principale.
Questo fusibile protegge il
regolatore ed il motore da
cortocircuiti/sovraccarichi e
questa protezione deve es-
sere sempre attiva, in qua-
lunque circostanza.
Quando deve essere sostituito, assicurarsi di utilizzarne un
atro della stessa taglia.
vetus® Installation manual BOW PRO Series Thrusters: BOWA0361, BOWA0364 and BOWA0421
a
ttenzione
Rosso
a
ttenzione
5.6
Collegamento dei cavi CAN bus (corrente di
controllo)
Vedere i diagrammi a partire da pagina
gati più pannelli.
L'alimentazione CAN-bus deve essere sempre collegata ad
una linea a 12 Volt (≥10 V, ≤16 V). Per l'alimentazione, usare il
contatto a chiave dell' E-Drive MPE1KB.
Come richiesto dalle norme internazionali, tutti i conduttori
neutri (negativi) del sistema DC devono essere collegati
a un punto centrale. Questo previene non solo situazioni
pericolose e problemi di corrosione, ma anche messaggi di
errore nel sistema CAN bus.
ITALIANO
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se devono essere colle-
a
ttenzione
c
auteLa
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