Inhoudsopgave
Advertenties
6.2
VEILIGHEIDSINRICHTINGEN
DHOLLANDIA-laadkleppen zijn uitgerust met meerdere veiligheidsinrichtingen om er zeker van te zijn dat bij het laden en lossen van
goederen de veiligheid van de bediener en eventuele omstanders en van de lading zelf optimaal gegarandeerd wordt. De volgende
veiligheidsinrichtingen maken deel uit van of worden aanbevolen voor de meeste laadkleppen:
Elektrische veiligheidsventielen gemonteerd op alle cilinders
[standaard]. De veiligheidsventielen sluiten de olie in de hydraulische
cilinders af zolang ze niet in werking gesteld worden via de elektrische
bedieningen. Het doel is om het platform tijdens het rijden vast te zetten
in de rijpositie of in een andere vaste positie in geval van een defecte
hydraulische leiding (zodra de elektrische bedieningen losgelaten
worden).
De DHOLLANDIA-veiligheidsventielen zijn uitgerust met een
handmatige noodbediening, die de bediener of hersteller toelaat het
ventiel handmatig te openen in geval van een elektrische storing (zie
ONDERHOUDS- EN HERSTELLINGSHANDLEIDING).
Mechanisch(e) platformslot(en) [optioneel]. DHOLLANDIA biedt
(een) mechanisch(e) platformslot(en) aan als optie om het platform
verder vast te zetten in de rijpositie in het geval van een ongewild verlies
van hydraulische druk.
Overdrukventiel [standaard]. Een in de hydraulische groep geïntegreerde veiligheidsinrichting die de fabrikant en de monteur
van de laadklep toelaat om het reële hefvermogen van de laadklep te beperken tot het maximale nominale hefvermogen van de
verkochte laadklep en deze te beschermen tegen overbelasting tijdens het STIJGEN.
Druk-compenserende afremventielen [standaard]. Er zijn afremventielen in de hydraulische circuits geïntegreerd om ervoor te
zorgen dat het platform daalt aan een veilige snelheid, zowel wanneer het leeg is als met een volledige lading.
Aanduiding van het lastzwaartepunt [standaard]. Laadkleppen
worden niet ontworpen om gewichten te doen STIJGEN/DALEN die
overeenstemmen met hun maximale nominale hefvermogen over het
gehele oppervlak van het platform. Het maximale nominale
hefvermogen is enkel geldig op een bepaalde afstand of
"lastzwaartepunt" achter de voertuigcarrosserie. Voorbij dit punt, dat op
het platform aangegeven wordt, neemt de maximale toegelaten
belasting af volgens de tabellen met hefvermogens die met de laadklep
meegeleverd worden. Zie ook hoofdstuk 8 op pagina 24 voor tabellen
met hefvermogens en correcte laadprocedures.
2-hands
buitenbedieningskast
buitenbedieningskast die gemonteerd is in een vaste positie aan de
zijkant van het voertuig worden alle functies aangestuurd door middel
van een bedieningsschakelaar en een veiligheidsschakelaar. Het
verplichte gebruik van 2 handen om de verschillende heffuncties te
activeren beschermt de bediener tegen het verpletteren van zijn/haar
hoofd, ledematen of bovenlichaam tussen het platform en het
achterkader van de voertuigcarrosserie tijdens het STIJGEN of
SLUITEN.
DHOLLANDIA
[standaard].
Op
de
8
Advertenties
Inhoudsopgave
