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Beschikbare talen
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Fonctionnement
Raccordement fuel
Raccordement fuel
Afin d'assurer la sécurité d'exploitation
de l'installation, il est indispensable de
veiller à un montage soigneux de
l'alimentation en fuel selon la norme
DIN 4755 et en tenant compte des
prescriptions locales. Le brûleur est
doté d'une pompe à engrenages
auto-amorçante qui doit être raccordée
en bitube via un filtre fuel.
Important :
• Pression d'amenée maximale de la
pompe < 2 bars.
• Dépression max. sur la pompe < 0,4 bar
Puissance
Débit de
Modèle
du brûleur
fuel
kW
kg/h
700
60
VGL
900
76
06.1200 DP
1100
93
1200
102
700
60
900
76
VGL
1100
93
06.1600 DP
1300
110
1600
135
1150
97
1400
118
VGL
1700
142
06.2100 DP
1900
160
2050
173
A la livraison, la pompe est réglée sur 13,5 bars ± 0,5 bar. imprimé en gras : état de l'équipement à la livraison
1 kg de fuel à 10 °C = 11,86 kW (1) Gicleurs équivalents : Steinen 60°SS - Hago 60P, 45P
10
Pour la configuration et le
dimensionnement d'installations avec
dispositif d'aspiration pour fuel EL, il
faut impérativement respecter la
brochure ELCO n° art. 12002182.
• Brancher les flexibles de fuel fournis
sur la pompe fuel et les faire passer
par l'ouverture du corps.
• Placer le filtre fuel avec possibilité de
dégazage (maillage recommandé :
70 µm) de telle sorte à garantir un
raccordement sans pliure ni traction
des flexibles de fuel.
• Veiller à réaliser correctement le
raccordement de la canalisation
d'alimentation et de la canalisation de
Gicleur Danfoss
Pression de pompe
(1)US gal/h
bars
45° B ou 60° B
1ère
2ème
3ème
1
allure
allure
allure
7,5
3,75
3,75
12,5
7,5
5
5
15,5
8,5
7,5
7,5
14,0
8,5
7,5
7,5
15,5
7,5
3,75
3,75
12,5
7,5
5
5
15,5
8,5
7,5
7,5
14,0
11
7,5
7,5
14
11
11
11
14
11
8,5
8,5
10,5
11
10
10
14,5
13,5
11
11
13,5
12
12
12
15,5
13,5
13,5
13,5
16
06/2011 - Art. Nr. 13 018 119C
retour.
m
Avant la mise en service, aspirer
le fuel avec la pompe à main et
contrôler l'étanchéité des
conduites de fuel.
2
3
12,0
12,0
15,5
15,5
13,5
13,0
13
14,5
12,0
12,0
15,5
15,0
13,5
13,0
14
13,5
14
13,5
Légende
1
Raccord d'aspiration
2
Raccord de refoulement M16x1,5
3
Sortie gicleur
10,0
10,0
4
Prise manomètre
14,0
13,5
5
Prise vacuomètre ou pression
12,0
11,5
d'amenée (pour vacuomètreou
15,0
14,0
15,0
14,0
manomètre)
6
Régulateur de pression fuel
Réglage de la pression fuel
La pression (c'est-à-dire la puissance
du brûleur) se règle par le régulateur de
pression fuel 6. Tourner vers :
la droite pour augmenter la pression
–
la gauche pour réduire la pression.
–
Pour les contrôles, un manomètre,
filetage R1/8, doit être monté sur la
prise du manomètre 4.
Contrôle de la dépression
Le vacuomètre pour le contrôle de la
dépression doit être connecté sur la
prise 5, G1/8. Dépression maximale
admissible 0,4 bar. Avec une
dépression plus élevée, le fuel se
gazéifie, ce qui engendre des
craquements dans la pompe.
AJ6 CC1004 3P
M16x1,5
M14x1,5
G1/8
G1/8
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