02. Deblokkeer de reductiemotor zoals aangeduid in afb. 14;
03. Controleer of het mogelijk is manueel de vleugel te openen en te sluiten
met een kracht die de 390 N (ong. 40 kg) niet overschrijdt;
04. Blokkeer de reductiemotor en verbind de elektrische voeding;
05. Voer opening-, sluiting- en stoptesten van het hekwerk uit met behulp van
de besturingsinrichtingen (sleutelschakelaar, besturingsdrukknoppen of ra-
diozenders). Controleer of het hek zich zoals voorzien gedraagt;
06. Controleer een voor een de correcte werking van alle veiligheidsinrichtin-
gen aanwezig op de installatie (fotocellen, gevoelige boorden, noodstop-
pen, enz.). Controleer of het hek zich zoals voorzien gedraagt;
07. Geef het bevel voor een sluitingsmanoeuvre en controleer de stootkracht
van de vleugel tegen de aanslag van de mechanische eindloop. Indien
noodzakelijk, kan de druk ontlast worden tot een afstelling wordt gevon-
den die de beste resultaten oplevert;
08. Indien de gevaarlijke omstandigheden, veroorzaakt door de verplaatsing
van de vleugel, door de beperking van de stootkracht werden beschermd,
moet de veiligheidsmeting uitgevoerd worden in overeenkomst met de
norm EN 12445;
Nota – De reductiemotor is niet voorzien van een inrichting voor afstelling van
het koppel. Deze afstelling is dus toevertrouwd aan de Besturingseenheid.
Inbedrijfstelling
De inbedrijfstelling kan enkel gebeuren nadat alle testfases van de reductiemo-
tor en van de andere aanwezige inrichtingen met positief resultaat werden uit-
gevoerd. Om de inbedrijfstelling uit te voeren moet de instructiehandleiding van
de Besturingseenheid geraadpleegd worden.
BELANGRIJK – Een gedeeltelijke inbedrijfstelling of inbedrijfstelling in
"voorlopige" situaties is verboden.
6
ONDERHOUD VAN HET PRODUCT
Voor een constant veiligheidsniveau en om een maximale levensduur van de
automatisering te garanderen is een regelmatig onderhoud noodzakelijk.
Het onderhoud moet uitgevoerd worden met complete inachtneming van de
veiligheidsvoorschriften, aanwezig in de onderhavige handleiding en overeen-
komstig met de van kracht zijnde normen en wetten. Voor de reductiemotor is
een geprogrammeerd onderhoud noodzakelijk, maximum binnen de 6 maan-
den.
Onderhoudswerkzaamheden:
01. Sluit alle elektrische voedingsbronnen af.
02. Controleer de staat van alle materialen die de automatisering samenstellen
met bijzondere aandacht voor erosie of oxidatie van de structurele onder-
delen; vervang de onderdelen die geen voldoende garantie bieden.
03. Controleer of de schroefaansluitingen op correcte wijze zijn aangespan-
nen.
04. Controleer of de schroefmoer en de wormschroef op gepaste wijze ge-
sme erd zijn.
05. Controleer de slijtage van de bewegende onderdelen en vervang eventueel
de versleten delen.
06. Sluit opnieuw de elektrische voedingsbronnen aan en voer alle testen en
controles uit voorzien in het hoofdstuk 5.
Voor de andere inrichtingen die in de installatie aanwezig zijn, moeten hun eigen
instructiehandleidingen geraadpleegd worden.
VERWIJDERING VAN HET PRODUCT
Dit product is een integrerend deel van de automatisering en ze moeten
dus samen verwijderd worden.
Zoals voor de installatiewerkzaamheden moeten, op het einde van de levens-
duur van dit product, de ontmantelingswerkzaamheden door bevoegd perso-
neel uitgevoerd worden.
Dit product bestaat uit verschillende soorten materiaal: sommige kunnen gere-
cycleerd worden, andere moeten verwijderd of verwerkt worden. Informeer u
over de recyclagesystemen en de verwijdering voorzien voor deze productca-
tegorie door de van kracht zijnde normen in het land van gebruik.
Opgepast! – sommige delen van het product kunnen vervuilende of gevaarlij-
ke stoffen bevatten die indien verspreid in de omgeving de oorzaak kunnen zijn
van schadelijke gevolgen op het milieu en de gezondheid.
Zoals aangeduid door het symbool hiernaast, het is verboden dit
product in de huisafval te werpen. Voor de verwijdering moet de
"gescheiden inzameling" uit gevoerd worden, volgens de metho-
des voorzien door de van kracht zijnde voorschriften in het land
van gebruik. Het product kan ook aan de verkoper terugbezorgd worden wan-
neer een nieuw gelijkaardig product wordt aangekocht.
Opgepast! – de van kracht zijnde voorschriften op lokaal gebied kunnen zwa-
re boetes voorzien indien het product niet op correcte wijze wordt verwijderd.
Duurzaamheid van het product
De duurzaamheid is het gemiddelde economische leven van het product. De
waarde van de duurzaamheid wordt sterk beïnvloed door de belastingsgraad
van de verplaatsingen, uitgevoerd door de automatisering: m.a.w. de som van
alle factoren die bijdragen tot de slijtage van het product (zie Tabel 2).
Om de vermoedelijke duurzaamheid te bepalen van uw automatisering, moet u
als volgt te werk gaan:
01. Bereken de belastingsgraad door de som te maken van de in percentage
uitgedrukte waarden van de items aanwezig in de Tabel 2;
02. In de Grafiek A moet u vanaf de gevonden waarde een verticale lijn trek-
ken tot de kromme wordt gekruist. Trek vanuit dit punt een horizontale lijn
tot u de lijn "verplaatsingscycli" kruist. De bepaalde waarde is de geschatte
duurzaamheid van uw product.
De schatting van de duurzaamheid wordt uitgevoerd op de basis van de ont-
werpberekeningen en testresultaten, uitgevoerd op de prototypes. Daar het
hier over een schatting gaat, kan dit geen garantie zijn voor de effectieve duur-
zaamheid van het product.
TABEL 2
> 100 kg
> 200 kg
Gewicht van de
vleugel:
> 300 kg
> 400 kg
1 - 2 m
Lengte van de
2 - 3 m
vleugel:
3 - 3,5 m
Gebruikstemperatuur:
Blinde vleugel:
Installatie in winderige zone:
GRAFIEK A
125.000
100.000
75.000
50.000
25.000
0
0
10
Voorbeeld van een berekening voor de duurzaamheid van een reductie-
motor Wingo WG5024 (raadpleeg de Tabel 2 en de Grafiek A):
- gewicht vleugel = 200 kg (belastingsgraad = 10%)
- lengte vleugel = 2,5 m (belastingsgraad = 10%)
- er zijn geen andere vermoeidheidselementen aanwezig
Totale belastingsgraad = 20%
Geschatte duurzaamheid = 80.000 verplaatsingscycli
Belastingsgraad
WG4024
WG5024
WG4000
WG5000
WG3524HS
WG4000/V1
WG5000/V1
10 %
0 %
20 %
10 %
30 %
20 %
–––
30 %
20 %
0 %
–––
10 %
–––
20 %
20 %
20 %
15 %
15 %
15 %
15 %
20
30
40
50
60
70
80
90 100
Belastingscyclus (%)
Nederlands – 3
10 %
20 %
–––
–––
10 %
20 %
–––
20 %
15 %
15 %