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Beschikbare talen
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4 Technique de travail
– Déclivité du terrain
– Arbres voisins
– Charge de neige
– État de santé de l'arbre – il faut être particuliè‐
rement prudent dans le cas de troncs endom‐
magés ou de bois mort (desséché ou pourri).
A Direction de chute
B Chemins de repli
– Aménager pour chaque personne des che‐
mins de repli – dans le sens opposé à la direc‐
tion de chute de l'arbre, sous un angle
d'env. 45° par rapport à la direction de chute
de l'arbre.
– Nettoyer les chemins de repli, enlever les obs‐
tacles.
– Déposer les outils et autres équipements à
une distance suffisante – mais pas sur les
chemins de repli.
– À l'abattage, toujours se tenir de côté par rap‐
port au tronc qui tombe et s'écarter toujours
latéralement pour rejoindre le chemin de repli.
– En cas de forte déclivité du terrain, aménager
les chemins de repli parallèlement à la pente.
– En s'écartant, faire attention aux branches qui
pourraient tomber et surveiller la cime de l'ar‐
bre.
Préparation de la zone de travail autour du tronc
– Au pied de l'arbre, éliminer les branches
gênantes, les broussailles et tout obstacle –
de telle sorte que rien ne gêne les personnes
qui travaillent autour de l'arbre.
– Nettoyer soigneusement le pied de l'arbre
(par ex. avec une hache) – du sable, des pier‐
res ou d'autres corps étrangers émousseraient
la chaîne de la tronçonneuse.
0458-764-7621-B
– Couper les renforts en commençant par le
plus gros – tout d'abord à la verticale, puis à
l'horizontale – mais seulement si le bois du
tronc est en bon état.
4.3
Entaille d'abattage
Préparation de l'entaille d'abattage
C
L'entaille d'abattage (C) détermine la direction de
chute.
Important :
– L'entaille d'abattage doit être exécutée à angle
droit par rapport à la direction de chute.
– Le plus près possible du sol.
– La profondeur de l'entaille d'abattage doit
atteindre entre 1/5 et au maximum 1/3 du dia‐
mètre du tronc.
Détermination de la direction de chute – sans
nervure de visée sur le capot ni sur le carter de
ventilateur
Si la tronçonneuse ne possède pas de nervure
de visée sur le capot, ni sur le carter de ventila‐
teur, la direction de chute peut être déterminée
et contrôlée à l'aide d'un mètre pliant :
français
C
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