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13. Réglage précis de l´émetteur
Une fois les réglages de base effectués et l´émetteur programmé, vous pouvez réaliser le réglage précis du modèle.
a) Réglage du trim de direction numérique
Le trim de direction numérique vous permet d'ajuster avec précision la position médiane du servo de direction. Ainsi,
vous pouvez régler une direction de conduite en ligne absolument droite. Pour ce faire, faites rouler votre modèle
réduit de voiture sur une surface plate présentant une adhérence uniforme sans changer de direction.
Si le modèle vire sur la gauche, réglez alors le trim numérique vers la droite au
moyen du bouton de réglage «DT 1» (voir fig. 1, pos. 3). Répétez cette opération
jusqu´à ce que votre modèle roule en ligne droit.
Si le modèle vire sur la droite, réglez alors le compensateur vers la gauche.
La dernière valeur réglée est automatiquement mémorisée. Si vous n'actionnez
aucune touche pendant une minute, l'écran repasse à l'affichage de service.
Si vous avez déterminé la valeur nécessaire, réglez la timonerie de direction jusqu'à
ce que votre modèle roule en ligne droite et que le trim de direction soit à nouveau
sur «0» ou sur une valeur très faible.
Notre conseil :
Votre modèle réduit de voiture roulera parfaitement en ligne droite si vous réglez
un léger pincement positif. A cet effet, ajustez les barres d'accouplement de façon
à ce que les deux roues avant aillent légèrement vers l'intérieur.
b) Réglage du trim de conduite numérique
De même que sur le trim de direction numérique, il est également possible d'ajuster
électroniquement la position médiane (position d'arrêt) sur le levier de commande
pour la fonction de conduite.
Le fait que vous utilisez dans votre modèle réduit un régulateur de vitesse
électronique ou un servo qui actionne le carburateur d´un moteur à combustion
ou un régulateur de vitesse mécanique, ne joue aucun rôle. Le réglage du trim de
conduite numérique est toujours le même.
Suivant les besoins, vous pouvez régler à l´aide du bouton de réglage «DT 2»
voir aussi fig. 1, pos. 16) la position médiane du servo ou du régulateur de vitesse
raccordé de manière à ce qu´un moteur électrique soit toujours arrêté fiablement
dans un modèle ou qu´un moteur à combustion fonctionne proprement au ralenti.
L'affichage «F» signifie forward = marche avant et l'affichage «B» signifie backward
= marche arrière.
La dernière valeur réglée est automatiquement mémorisée.
Si vous n'actionnez aucune touche pendant une minute, l'écran repasse à
l'affichage de service.
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