Inhoudsopgave
Advertenties
HYBRIDE ELEKTRISCHE AUTO
Deze hybride auto combineert aandrijving
door een elektro- en een benzinemotor
voor ongekende prestaties en efficiëntie.
Er zijn geen speciale brandstoffen vereist,
en u hoeft de auto nooit op een
stopcontact aan te sluiten.
N.B.: Misschien valt u het hoge
motortoerental na het starten op. Dit
tijdelijke verschijnsel is normaal en dient om
het interieur te verwarmen en de uitstoot te
beperken.
Starten: Schakel het contact in
met de keuzehendel van de
transmissie in parkeerstand (P).
Op het instrumentenpaneel licht de groene
Ready-lamp op, om u te laten weten dat
de auto klaar is voor vertrek.
De benzinemotor start wellicht niet omdat
uw auto Silent Key Start heeft. Met deze
brandstofbesparende functie is uw auto
klaar voor vertrek zonder dat de
benzinemotor moet worden gestart. Deze
lamp blijft branden zolang de auto
aanstaat, of de motor nu wel of niet draait,
om aan te geven dat de auto kan rijden
(elektrisch, op de motor of beide). De
benzinemotor start meestal niet, tenzij de
auto koud is of tenzij u de klimaatregeling
anders instelt of het gaspedaal intrapt.
Rijden: De benzinemotor start en stopt
automatisch om zo nodig vermogen te
leveren, dan wel om brandstof te besparen.
Als u langzaam uitrolt, stopt of stilstaat,
slaat de benzinemotor meestal af en werkt
de auto puur in de elektrische modus.
Gevallen waarin de benzinemotor aanslaat
of blijft lopen zijn onder andere:
•
Hard optrekken.
•
Rijsnelheid meer dan 85 mph (137
km/uur). Bedenk dat de topsnelheid
puur elektrisch lager kan zijn bij hoge
temperaturen en in heuvelachtig
terrein.
Mondeo Hybrid (CNG) Hybrid Electric Vehicle (HEV), Vehicles Built From: 08-09-2014 Vehicles Built Up To: 19-04-2015, CG3634nlNLD nlNLD, Edition date: 10/2014, First Printing
Unieke rijeigenschappen
138
•
Bergop rijden.
•
Oplaadniveau van hoogspanningsaccu
is laag.
•
Heel hoge of lage buitentemperatuur
(om systeem te laten koelen of
verwarmen).
•
Benzinemotor niet warm genoeg om
gewenste binnentemperatuur te
bereiken.
Stoppen: De benzinemotor slaat
eventueel af om brandstof te besparen als
u stopt. U hoeft de auto niet opnieuw te
starten. Druk gewoon het gaspedaal in als
u wilt wegrijden.
Transmissie bedienen: Dankzij de
technologisch geavanceerde, elektronisch
gestuurde continu variabele transmissie
voelt u niet dat de auto schakelt, zoals bij
niet-hybride auto´s.
N.B.: Doordat de transmissie het
motortoerental regelt, kan het soms wat
hoog lijken. Dit is een normale hybride
werking, die brandstof bespaart en de
prestaties verbetert.
Neutraal: U wordt geadviseerd om de
auto niet gedurende lange tijd in neutraal
(N) stationair te laten draaien, omdat
hierdoor uw hoogspanningsaccu ontlaadt
en het brandstofverbruik stijgt. De
benzinemotor start niet en levert in
neutraal (N) geen stroom aan het hybride
systeem.
Lage versnelling: De lage versnelling (L)
dient om de versterkte motorremwerking
van een niet-hybride auto na te bootsen.
De lage versnelling produceert een hoger
motortoerental, waardoor u op de motor
kunt afremmen. Dit is normaal en niet
slecht voor uw auto. In Laag zal de
benzinemotor vaker draaien dan in Vooruit
(D).
Advertenties
Inhoudsopgave
