Inhoudsopgave
Advertenties
7. Onderhoud
WAARSCHUWING!
Tijdens stilstand kan in de klemmenkast spanning
aanwezig zijn voor de stilstandverwarming of voor
directe verwarming van de wikkeling.
7.1 Algemene inspectie
1. Inspecteer de motor op vaste intervallen, minimaal
eenmaal per jaar. Deze frequentie hangt onder meer
af van de luchtvochtigheid en de plaatselijk heersende
weersomstandigheden. De frequentie moet eerst
proefondervindelijk worden vastgesteld en vervolgens
strikt worden nageleefd.
2. Houd de motor schoon en zorg voor voldoende
luchtcirculatie. Controleer en reinig het ventilatiesysteem
frequenter als de motor in een stoffige omgeving wordt
gebruikt.
3 Controleer de toestand van de asafdichtingen (bijv.
V-ring of radiale afdichting) en vervang ze indien
noodzakelijk.
4. Controleer de toestand van de verbindingen en de
bevestigings- en montagebouten.
5. Controleer de toestand van de lagers door te luisteren
naar bijgeluiden, de lagertemperatuur te meten,
inspectie van verbruikt vet of door SPM lagermeting.
Schenk bijzondere aandacht aan lagers waarvan de
berekende levensduur bijna is verstreken.
Bij waarneembare slijtage de motor demonteren, de
onderdelen controleren en zo nodig vervangen. Vervang
versleten lagers uitsluitend met exemplaren van hetzelfde
type als de originele lagers. Bij het vervangen van lagers
moeten de asafdichtingen worden vervangen door
afdichtingen met dezelfde eigenschappen als de originele.
In geval een IP 55 motor is geleverd met gesloten
aftappluggen, adviseren we de pluggen periodiek te
openen om vastzitten van de pluggen te voorkomen zodat
condensatie kan ontsnappen. Dit mag alleen worden
gedaan bij stilstaande en veilig gemaakte motor.
7.1.1 Standby-motoren
Als de motor voor een langere periode op een schip of in
een andere trillende omgeving standby staat, dienen de
volgende maatregelen te worden genomen:
1. De as moet elke 2 weken worden gedraaid (dit melden)
door het systeem te starten. Als starten niet mogelijk
is, om welke reden dan ook, moet de as minimaal met
de hand worden gedraaid om eenmaal per week een
andere positie te verkrijgen. Trillingen veroorzaakt door
andere uitrusting op het schip veroorzaken putjes in de
lagers; deze moeten zoveel mogelijk beperkt worden
door regelmatig gebruik of handmatig draaien.
Laagspanningsmotoren handleiding, 3GZF500730-85 Rev G 07-2016 | ABB-motoren en generatoren
2. Het lager moet jaarlijks gesmeerd worden terwijl de
as draait (dit melden). Als de motor van rollagers
is voorzien aan het aangedreven uiteinde, moet de
transportvergrendeling verwijderd worden voordat u de
as draait. De transportvergrendeling moet in geval van
vervoer opnieuw worden gemonteerd.
3 Voorkom alle trillingen om te vermijden dat een lager
vastloopt. Alle aanwijzingen in de handleiding voor de
motor dienen te worden gevolgd voor het in dienst
stellen en onderhoud. De garantie dekt geen schade
aan lagers en wikkelingen als deze aanwijzingen niet zijn
gevolgd.
7.2 Smering
WAARSCHUWING!
Pas op voor roterende delen!
WAARSCHUWING!
Smeervet kan huidirritatie en oogontsteking
veroorzaken. Neem de voorzorgsmaatregelen van de
fabrikant in acht.
De lagertypen zijn gespecificeerd in de desbetreffende
productcatalogus en op het typeplaatje van al onze
motoren, behalve bij de kleinere frametypen.
De intervallen waarmee de lagers gesmeerd worden
is van vitaal belang voor de betrouwbaarheid. Voor
smeringsintervallen hanteert ABB het L
de motoren bereikt de geschatte levensduur).
7.2.1 Motoren met permanent gesmeerde
lagers
Gewoonlijk worden permanent gesmeerde lagers van het
type 1Z, 2Z, 2RS of gelijkwaardig gebruikt.
Als richtlijn kan worden aangehouden dat toereikende
smering voor framegrootten tot 250 voor de genoemde
tijdsduur bereikt kan worden volgens L
contact op met ABB voor toepassingen bij hogere
omgevingstemperaturen. Voor het bij benadering
omrekenen van de L
waarden in L
1
formule: L
= 2,0 x L
.
10
1
-principe (99% van
1
. Neem a.u.b.
1
waarden gebruikt u de
10
15
Advertenties
Inhoudsopgave
