Speci caties
Maximale klembelasting (AC-1)
Maximale klembelasting (AC-15)
Maximale klembelasting (DC-1)
Maximale klembelasting (DC-13)
Minimale klembelasting op 1-3 (NC), 1-2 (NO), 4-6 (NC), 4-5 (NO)
Omgeving volgens EN 60664-1
1) IEC 60947 deel 4 en 5.
De relaiscontacten zijn galvanisch gescheiden van de rest van het circuit door middel van versterkte isolatie (PELV).
2) Overspanningscategorie II.
3) UL-toepassingen 300 V AC 2 A.
Stuurkaartprestaties
Scaninterval
Stuurkarakteristieken
Resolutie van uitgangsfrequentie bij 0-590 Hz
Herhalingsnauwkeurigheid van precisiestart/-stop (klem 18, 19)
Systeemresponstijd (klem 18, 19, 27, 29, 32, 33)
Bereik snelheidsregeling (zonder terugkoppeling)
Bereik snelheidsregeling (met terugkoppeling)
Nauwkeurigheid van toerental (zonder terugkoppeling)
Nauwkeurigheid van toerental (met terugkoppeling), afhankelijk van de resolutie van de
terugkoppelingsbron
Nauwkeurigheid koppelregeling (snelheidsterugkoppeling)
Alle stuurkarakteristieken zijn gebaseerd op een 4-polige asynchrone motor.
MG33AT10
Bedieningshandleiding
1)
op 4-6 (NC) (resistieve belasting)
op 4-6 (NO) (inductieve belasting bij cos φ 0,4)
1)
1)
op 4-6 (NC) (resistieve belasting)
1)
op 4-6 (NC) (inductieve belasting)
Danfoss A/S © 05/2018 Alle rechten voorbehouden.
24 V DC 1 mA, 24 V AC 20 mA
Overspanningscategorie III/verontreinigingsgraad 2
1:100 van synchroon toerental
1:1000 van synchroon toerental
30-4000 tpm: fout ± 8 tpm
0-6000 tpm: fout ± 0,15 tpm
Maximale fout ± 5% van nominaal koppel
240 V AC, 2 A
240 V AC, 0,2 A
50 V DC, 2 A
24 V DC, 0,1 A
1 ms
± 0,003 Hz
≤ ± 0,1 ms
≤ 2 ms
8
8
49