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Installation
4
4.7
Montage de la rampe gaz
La rampe gaz est homologuée selon la norme EN 676 et elle est four-
nie séparément, le code se trouve dans l'Annexe B.
La rampe peut arriver par la droite ou par la gauche, au besoin, voir
Fig. 18.
La rampe gaz doit être reliée au raccord du gaz 1)(Fig. 18), par la
bride 2), le joint 3) et les vis 4) fournis en standard avec le brûleur.
Les électrovannes du gaz doivent être le plus près possible du brûleur
de façon à assurer l'arrivée du gaz à la tête de combustion en un
temps de sécurité de 3 s.
S'assurer que la pression maximale nécessaire au brûleur soit com-
prise dans la plage de réglage du régulateur de pression (couleur du
ressort): rampe gaz MBC-1900-SE.
Pour le réglage de la rampe gaz, voir les instructions qui
l'accompagnent.
ATTENTION
1
- Canalisation d'arrivée du gaz
2
- Vanne manuelle
3
- Joint antivibration
4
- Manomètre avec robinet à bouton poussoir
5
- Filtre
6A - Multibloc "fileté" comprenant:
- filtre (remplaçable)
- vanne de sécurité
- vanne de fonctionnement
- régulateur de pression
6B - Multibloc "bridé" comprenant:
- vanne de sécurité
- vanne de fonctionnement
- régulateur de pression
- régulateur de pression
7
- Pressostat minimum
8
- Dispositif de contrôle de l'étanchéité des vannes.
Selon la norme EN 676, le contrôle d'étanchéité
est obligatoire pour les brûleurs ayant une puis-
sance maximale supérieure à 1200 kW.
9
- Joint
10 - Joint du brûleur fourni
11 - Papillon de réglage du gaz
12 - Pressostat gaz maximum
13 - Adaptateur rampe-brûleur
- fourni avec le brûleur
- fourni sur demande séparément de la rampe gaz
pour les versions bridées
P1 - Pression à la tête de combustion
P2 - Pression en amont des vannes et du régulateur
P3 - Pression en amont du filtre
L
- La rampe gaz est fournie à part avec le code indi-
qué dans l'Annexe B.
L1 - A la charge de l'installateur
Les fuites de charge le long de la ligne d'alimentation du gaz sont indiquées dans l'Annexe C.
6460
7
4
P2
1
2
3
L 1
4
1
2
5
3
P3
L 1
D3735
15
F
D722
1 1
8
P1
6 A
L
7
1 1
8
P1
P2
6 B
9
L
Fig. 18
1 2
1 0
1 3
1 2
1 0
1 3
Fig. 19
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