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Beschikbare talen
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Sauerstoffangereicherte Kraftstoffe
Einigen konventionellen Benzinarten sind Alkohol oder
Ethermischungen zugesetzt. Diese werden allgemein als
sauerstoffangereicherte Kraftstoffe bezeichnet und kommen in
einigen Regionen zum Einsatz, um Emissionen zu reduzieren und
somit Vorschriften zur Reinhaltung der Luft zu erfüllen.
Sauerstoffangereicherter Kraftstoff sollte bleifrei (oder geringfügig
bleihaltig) sein und der Mindestoktanzahl genügen.
Bevor ein sauerstoffangereicherter Kraftstoff verwendet wird,
sollte dessen Zusammensetzung bekannt sein. In einigen
Regionen ist es erforderlich, diese Angaben an der Pumpe
anzubringen.
Nachfolgend sind die erlaubten Anteile sauerstoffangereicherter
Kraftstoffe aufgeführt:
ETHANOL (Ethyl oder Ethylalkohol): 10% Volumenanteil
Nur ein Benzingemisch mit einem Ethanol-Volumenanteil von
maximal 10% verwenden. Ethanolhaltiges Benzin wird auch unter
der Bezeichnung "Ethanolbenzin" verkauft.
MTBE (Methyl-Tertiärbutylether): 15% Volumenanteil
Nur ein Benzingemisch mit einem MTBE-Volumenanteil von
maximal 15% verwenden.
METHANOL (Methylalkohol oder Holzgeist): 5%
Volumenanteil
Nur ein Benzingemisch mit einem Methanol-Volumenanteil von
maximal 5% verwenden, dem zum Schutz der Kraftstoffanlage
außerdem latente Lösungsmittel und Korrosionshemmstoffe
zugesetzt sind. Benzinmischungen mit mehr als 5%
Methanol-Volumenanteil können u.U. zu Motorstart- oder
-leistungsstörungen führen und Metall-, Gummi- und
Kunststoffteile der Kraftstoffanlage beschädigen.
Falls unerwünschte Betriebserscheinungen auftreten, ist es
empfehlenswert, das Benzin von einer anderen Tankstelle zu
beziehen oder eine andere Benzinmarke zu verwenden.
Die Garantie deckt keine Schäden an der Kraftstoffanlage oder
Probleme bei der Motorleistung, wenn ein sauerstoff-
angereichertes fangereichertes Benzingemisch verwendet wird,
dessen sauer- stoffangereicherter Anteil die o.g. Werte
überschreitet.
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Motorenöl
Empfohlene ölsorten
Für generelle Betriebsbeding-
ungen und alle Temperaturen
empfohlenen Ölsorten: SAE
10W-30, API-zugelassenes
SG-Öl, SF.
Andere Viskositäten, wie in
d e m h i e r a b g e b i l d e t e n
D i a g r a m m
d a r g e s t e l l t ,
können bei einer im jeweils
a n g e z e i g t e n
B e r e i c h
liegenden durchschnittlichen
U m g e b u n g s t e m p e r a t u r
verwendet werden.
Überprüfung des Ölstands
Ölstand
1.Den
abgeschaltetem, ebenerdig
abgestelltem
Motor
überprüfen.
2.Einfüllschraube/Pegelstab
entfernen
und
sauber
abwischen (1).
3.Zur Prüfung des Ölstands
Einfüllschraube/Pegelstab wie
abgebildet in den Öleinfüll-
stutzen einführen, jedoch nicht
einschrauben, und wieder
entfernen (2).
4.Befindet sich der Ölstand an
der oder in der Nähe der
unteren Markierung (3) einfüll-
schraube/Pegelstab entfernen
und am Pegelstab, mit dem
empfohlenen Öl bis zur oberen
Markierung (4) auffüllen. Nicht
überfüllen.
5.Einfüllschraube/Pegelstab
w i e d e r
e i n s e t z e n
festschrauben.
10W
SG SF /
20W
EINBEREICHSÖL
2 0 W
30W
20W40
20W50
SG SF /
15W40
15W50
MEHRBEREICHSÖL
10W40
10W30
-30 -20 -10
0
10
20
Umgebungs
Temperatur
-20
0
20
40
6 0
bei
(1)
(2)
(4)
(3)
u n d
18
40W
3 0
40ºC
8 0
100ºF
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