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Beschikbare talen
Beschikbare talen
Abgasreinigungsanlage
Emissionsquellen
Beim Verbrennungsprozeß werden Kohlenmonoxid,
Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt.
Die Emissionsbegrenzung von Kohlenwasserstoffen und
Stickstoffoxiden ist äußerst wichtig, da diese unter bestimmten
Bedingungen miteinander reagieren und photochemischen Smog
bilden.
Bei Kohlenmonoxid handelt es sich um ein geruchloses, farbloses
Giftgas. Obwohl es nicht direkt zur Smogbildung beiträgt, ist es
dennoch tödlich.
Honda Motor Co., Inc. verwendet magere Vergaser- einstellungen
und weitere Anlagen, um die Emission von Kohlenmonoxid,
Stickstoffoxiden und Kohlenwasserstoffen zu reduzieren.
Folgende Anweisungen und Vorschriften müssen befolgt werden,
damit die Abgasemission bei lhrem Honda Motor im
Toleranzbereich bleibt :
Ersatzteile
Honda empfiehlt ausschließlich neue Honda Originalteile oder
gleichwertige Produkte. Die Verwendung minderwertiger
Ersatzteile kann den Wirkungsgrad der Abgasreinigungs- anlage
u.U. einschränken.
Wartung
Den Wartungsplan auf Seite 15 befolgen. Bei diesem Plan wird
vorausgesetzt, daß das Gerät für den beabsichtigten Zweck
eingesetzt wird. Der andauernde Betrieb unter hohen
Belastungen oder hohen Temperaturen bzw. unter ungewöhnlich
nassen oder staubigen Umgebungs- bedingungen erfordert
häufigere Wartung.
SACHGEMÄßE WARTUNG IST
VERANTWORTLICHKEIT DES EIGENTÜMERS
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Unsachgemäße Eingriffe und Veränderungen
Die Emissionen können erhöht werden, wenn an der
Abgasreinigungsanlage unsachgemäße Eingriffe oder
Veränderungen vorgenommen werden, unter anderem:
• Entfernen oder Verändern von Komponenten der Ansaug- oder
Abgasanlage.
• Verändern oder Deaktivieren der Reglerverbindung oder
Geschwindigkeitseinstellung, um den Motor außerhalb der
vorgesehenen Spezifikationen zu betreiben.
Emissionsbeeinflussende Störungserscheinungen
Bei Auftreten einer der folgenden Erscheinungen sollte der Motor
von einem autorisierten Honda Motorenhändler überprüft und
repariert werden:
• Motor startet schwer oder würgt nach dem Starten ab.
• Ungleichmäßige Leerlaufdrehzahl.
• Fehlzündung oder Rückzündung bei belastetem Motor.
• Nachbrennen (Rückzündung).
• Schwarzer Abgasrauch oder hoher Kraftstoffverbrauch.
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