Pour conserver le soudeur et le groupe alternateur en bon état, il est important de procéder
régulièrement à leur inspection et entretien. L'appareil est composé d'un moteur diesel, d'un
alternateur soudeur alternateur, d'une armoire de commande, d'un cadre, etc. Pour plus de
détails concernant l'inspection et l'entretien, veuillez lire le guide de fonctionnement et
d'entretien pour chaque partie de l'appareil.
Avant de procéder à l'entretien de l'appareil, veuillez éteindre le moteur. S'il est
nécessaire de faire tourner le moteur, il faut que les alentours soient bien aérés pour que les
gaz d'échappement qui contiennent du monoxyde de carbone toxique puissent se dissiper.
Après avoir utilisé l'appareil, essuyez la poussière avec un chiffon propre pour prévenir la
corrosion.
3.1.1 Changer l'huile (toutes les 100 heures)
Enlevez le couvercle du réservoir d'huile. Enlevez le bouchon de vidange et vidangez
l'huile pendant que le moteur est encore chaud. Le bouchon est situé sous le bloc-cylindres.
Resserrez le bouchon puis remettez l'huile recommandée.
3.1.2 Nettoyage du filtre à huile
Nettoyer
Remplacer
3.1.3 Changement de l'élément de filtre à air
Ne lavez pas l'élément de filtre à air avec du détergent car c'est un élément de type
humide.
Tous les 6 mois ou 500 heures. (ou plus tôt s'il est
Changer
sale)
ATTENTION:
Ne démarrez jamais le moteur sans cet élément, ou avec un élément défectueux. Changez
l'élément à temps.
3.1.4 Nettoyage et remplacement du filtre de carburant
Le filtre de carburant doit être nettoyé régulièrement pour garantir une sortie de moteur
maximum.
Nettoyer
Remplacer
Vidangez le carburant du réservoir.
Desserrez les petites vis du robinet de carburant et sortez le filtre du réservoir F.O. .
Lavez le filtre précautionneusement avec du carburant diesel.
Enlevez l'écrou de blocage, le bouchon de protection, les disques diffuseurs et nettoyez le
dépôt de carbone.
Tous les 6 mois ou 500 heures.
Remplacez si nécessaire.
Tous les 6 mois ou 500 heures.
Chaque année ou toutes les 1000 heures.
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