Inhoudsopgave
Advertenties
■ A-4.2 BESCHRIJVING VOORNAAMSTE DELEN
Hydrostatische overdrachtseenheid
Deze eenheid bestaat uit elementen die het toestel doen
bewegen. Voornamelijk samengesteld door:
-
pomp met variabele draagkracht, langs elastische
verbinding aan thermische motor gekoppeld;
-
een motor met variabele cilinderinhoud met twee
werkstanden aan de versnelling gehecht (minimale
of maximale cilinderinhoud)
-
een hydraulische oliefilter op de uitlaatpijp van de
brandstof tank toegepast
-
een water/olie warmte-wisselaar voor het afkoelen
van het circuit.
Versnellingshandel - 2 snelheden
De versnellingshandel heeft twee standen: een voor
het werken en de andere voor verplaatsingen, enkel
vanuit de cabine behandelbaar.
De selectie is alleen bij stilstaande wagen mogelijk.
Door middel van twee cardan-hefbomen wordt de
beweging van de versnellingshandel naar voor en
achter-stelling, voorzien van differentieel, overgebracht.
Stuurwiel bruggen (voor en achter) differentielen
De differentiele bruggen geven beweging aan de wielen.
Danks een blocage-systeem van de differentieel die op
de achter-brug werkt, is het voertuig in staat zich te
verplaatsen ook op slecht-grijpende grond. De twee
bruggen zjn draaibaar en schommelbaar. Bij inschakeling
van hoge snelheid is het draaien enkel op de voorwielen
mogelijk, terwijl de schommelbare achterbrug
automatisch geblokkeerd wordt wanneer de hefarm
hoger dan op de vooraf-opgestelde helling gebracht
wordt en gecontroleerd door een nabijheids-sensor.
Banden
Het voertuig is voorzien van banden die het maximale
draagvermogen van de hef toestaan.
Bij het vervangen van de banden, letten op de
afmetingen en het draagvermogen.
Tegen-kantel systeem
Het tegen-kantel systeem van het voertuig laat toe met
complete veiligheid te werken.
Bij middel van vooropgestelde sensors, duidt het
systeem automatisch de vracht aan (relatief aan het
gebruikte werktuig en armstrekking).
De gegeven data worden vergeleken met de
draagtabellen en het resultaat komt op de comman-
do-post voor met drie LED (veiligheid-prealarm-alarm).
Wanneer het systeem in alarm gaat worden alle
bewegingen geblokkeerd en zijn enkel de veiligheids-
intrekmanoeuvres toegestaan.
Hef met telescopische arm Serie GIROLIFT
ALGEMENE INFORMATIE
Hydraulisch circuit van de arm
Bestaat uit een Load Sensing pomp die door een Load
Sensing klep aan de thermische motor verbonden is
en, wanneer nodig, olie brengt voor het :
- heffen en dalen arm
- uit- en intrekken telescopische arm
- rotatie eind-werktuig
- nivellering voertuig
- rotatie torentje
- blokkering eind-werktuig
- in werk stelling stabilisators.
Dienst hydraulisch circuit
Bestaat uit een pomp, verbonden aan de
endothermische motor die olie brengt naar de rempomp
en naar de hydraulische motors voor het in werk stellen
van de ventilators voor warmte verwisseling.
Rem circuit
Het remsysteem is van het type multischijf in oliebad,
en is verwerkt in de achteras. Bestaat uit een
onafhankelijk circuit: het pedaal werkt rechtstreeks op
de rempomp, dewelke olie naar de
Gidscabine
Gehomologeerde gidscabine zoals voorzien in normen
ISO 3449 en EN 13510 (ROPS en FOPS).
■ A-4.3 ACCESSOIRES OP AANVRAAG
Het voertuig kan uitgerust worden met een ruime keuze
van accessoires: zie vertegenwoordiger Terexlift.
Kijk goed na welke accessoires op uw voertuig
passen.
A-22
Pagina
Document 57.0000.5700 - 12/2002
BELANGRIJK
bloccagecilinders.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
