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5. Dévissez les 4 vis (6) pour pouvoir séparer
l'unité technique (7) du fond du boîtier.
Lorsque vous retirez l'unité technique,
veillez à ne pas la faire basculer afin que
les broches de contact ne se plient pas.
6. Maintenez le bas du boîtier à l'emplace-
ment de montage de la station de porte
avant et marquez les trous de perçage.
REMARQUE : Utilisez un niveau à bulle pour
aligner exactement la station.
7. Une fois les trous de perçage marqués sur
le mur, percez les trous à l'aide d'un foret
approprié. Pour les chevilles fournies, uti-
lisez une mèche de 6 mm et percez à
FR
environ 6 cm de profondeur.
8. Après avoir inséré les chevilles dans les
trous percés et inséré les câbles de
connexion à travers l'entrée de câble
dans le socle du boîtier, vissez le socle du
boîtier à l'emplacement de montage.
9. Connectez les câbles aux bornes à vis et
remontez la station de porte avant dans
l'ordre inverse (schéma de connexion
Fig.4.).
Veillez à ce que les câbles ne soient pas
écrasés pendant le montage.
CONNEXION
Raccordez la station de porte avant confor-
mément au schéma de raccordement (Fig. 4).
L'alimentation* peut être connectée à un
point étoile comme indiqué sur la Fig.4 ou
directement à la station de la porte d'entrée.
Des bornes à vis séparées sont prévues à cet
effet. Les bornes A1, B1 et 1 pour le +15V sont
connectées en interne. De même, les bornes
A2, B2 et 2 pour la masse/GND sont intercon-
nectées en interne.
*Soit le bloc d'alimentation enfichable ST-
1000 ou le bloc d'alimentation sur rail DIN
DT-2000 peut être utilisé.
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