• Het proces is voltooid wanneer alle celspanningen tussen 3,5 V en 3,6 V liggen
8.2. Microcontroller herstart procedure
Merk op dat wanneer het systeem correct is geïnstalleerd en bediend, het nooit nodig zal zijn om deze
procedure uit te voeren. Het uitvoeren van deze procedure is alleen nodig als de accu veel te diep ontladen is.
En zelfs dan, alleen soms. Volg de onderstaande instructies zorgvuldig voordat de accu geopend wordt, om er
zeker van te zijn dat deze procedure echt nodig is. Gebruik deze procedure alleen als laatste redmiddel, nadat
alle andere opties voor probleemoplossing zijn uitgevoerd!
Deze procedure omvat het openen van het accudeksel en het tijdelijk loskoppelen van de positieve pool
van de interne printplaat van de accu. De procedure mag alleen door Victron Energy-dealers, -technici of
professionele gebruikers uitgevoerd worden. Raadpleeg bij twijfel over het uitvoeren van deze procedure de
Victron Energy-dealer of -distributeur.
Inleiding en wanneerdeze procedure gebruikt moet worden
Nadat een accu veel te diep is ontladen, d.w.z. klemspanningen lager dan 8 V voor een 12 V-model en 16 V voor een 24 V-
model, is een speciale langzame laadprocedure vereist om te proberen de accu te herstellen. Deze procedure wordt gedetailleerd
beschreven in hoofdstuk
"Accu met zeer lage klemspanning".
het gebeuren dat de microcontroller niet goed opstart. In dit hoofdstuk wordt uitgelegd hoe dit verholpen kamn worden door de
microcontroller opnieuw op te starten. Volg voordat de accu geopend wordt eerst zorgvuldig onderstaande instructies om er zeker
van te zijn dat dit nodig is.
Houd er rekening mee dat accu's, wanneer ze correct geïnstalleerd en gebruikt zijn, nooit tot dat niveau zullen worden ontladen:
zorg ervoor te begrijpen waarom dit is gebeurd en pas de installatie en / of werking van het systeem aan.
Houd er ten slotte rekening mee dat dit hoofdstuk aan de handleiding is toegevoegd ten behoeve van installateurs en technisch
gekwalificeerde gebruikers - om te helpen bij het herstellen van een dergelijke situatie zonder dat de accu voor reparatie
hoeft te worden opgestuurd. Dit betekent absoluut niet dat deze procedure zelf uitgevoerd moet worden. De servicepunten en
reparatiecentra van Victron voeren de procedure graag uit wanneer dat de voorkeur heeft. En nogmaals, houd er rekening mee
dat als de accu eenmaal zo diep is ontladen als hier wordt beschreven (celspanningen lager dan 2 V), zal de accu beschadigd
zijn en de bruikbare capaciteit in het beste geval verminderd zijn. En in het ergste geval moet de accu vervangen worden.
Hoe een vasthangende microcontroller te herkennen:
Zorg er eerst voor dat het systeem zich binnen de operationele parameters bevindt:
• De accu moet geladen zijn en de accuspanning moet boven 13 V (26 V) zijn.
• De accutemperatuur moet hoger zijn dan de te lage ontkoppeltemperatuur (standaard is 5 °C of 41 °F).
• De BMS-kabels tussen de accu en het BMS moeten aangesloten zijn en in goede staat verkeren.
Controleer nu of het BMS nog steeds belastingen en laders signaleert om los te koppelen. In deze tabel wordt beschreven hoe
dat gedaan moet worden voor alle beschikbare BMS'en:
Het BMS staat niet toe dat belastingen en laders werken wanneer:
SmallBMS
De blauwe "Belasting Aan"-LED is uit en de rode "Temp of OVP"-LED is aan.
VE.Bus BMS
De rode LED is aan, de blauwe LED is uit en de MultiPlus- / Quattro-LED is aan.
Lynx Smart BMS
In VictronConnect (of in het IO-tabblad van een GX-apparaat) zijn zowel de "Toestaan te laden"-
als de "Toestaan te ontladen"-parameters uitgeschakeld.
Smart BMS CL 12/100
De gele en oranje LED's zijn uit.
Smart MPPT 12/200
De gele en oranje LEDs zijn uit.
BMS 12/200
De "laad" "uitgang aan" LEDs zijn uit
Als laatste, controleer of de accu niet zichtbaar is in de VictronConnect-apparaatlijst. Als de accu zichtbaar is, werkt de
microcontroller normaal en is het schakelen van de voeding niet nodig.
Microcontroller herstart procedure:
• Het openen van de accu zal 12 VDC (of 24 VDC) spanningen blootleggen die niet geïsoleerd kunnen
worden.
• Gebruik ALTIJD geïsoleerde gereedschappen tijdens het werken aan accu's.
• Voorkom kortsluiting tussen de accuklemmen, de accucelklemmen, de cel-busbars en / of de interne
printplaat. Er is geen bescherming door een zekering.
Pagina 43
Handleiding Lithium Battery Smart
[35]. Lees dat hoofdstuk aandachtig. Na een te diepe ontlading kan
Bijlage