Inhoudsopgave
Advertenties
Een 12,8 V accu bevat 4 cellen, elke is 3,2 V. En ze zijn in serie verbonden . Vandaar: 3,2 x 4 = 12,8 V. Net als de accu, heeft
elke cel een capaciteit van 200 Ah.
Laten we zeggen dat de ongebalanceerde cel maar 50 % van zijn capaciteit heeft, terwijl de andere cellen volledig geladen zijn.
Om de balans te herstellen zal het balanceringsproces 100 Ah aan de cel toe moeten voegen.
De balanceerstroom, wat een gegeven feit is, is volgens de specificaties van de accu 1,8 A. Het zal op zijn minst 100 / 1,8 = 55
uur duren om de cel opnieuw te balanceren.
Balanceren zal alleen plaats vinden wanneer de lader in de absorptiefase is. Wanneer een 2 uur lithium laadalgoritme wordt
gebruikt zal de lader 55 / 2 = 27 keer handmatig herstart moeten worden gedurende het balanceren. Wanneer de lader niet
meteen herstart wordt zal het balanceren worden uitgesteld en dit zal de totale balanceertijd verlengen.
Een tip voor Victron-distributeurs en professionele gebruikers: Om te voorkomen dat de lader continu herstart
moet worden gebruik de volgende truc. Stel de druppelspanning in op 14,2, dit zal hetzelfde effect hebben
als de absorptiefase. Zorg er ook voor dat de opslagfase wordt uitgeschakeld en / of zet die ook op 14,2 V.
Of als alternatief, zet de absorptietijd op een zeer lange tijd. Wat belangrijk is, is dat de lader continu een
14,2 V laadspanning behoudt gedurende het balanceren. Nadat de accu opnieuw is gebalanceerd, stel dan de
lader weer in op op het normale lithiumlaadalgoritme. Laat een lader nooit op deze manier aangesloten in een
werkend systeem. De accu op zo een hoge spanning houden zal de levensduur van de accu verkorten.
Minder capaciteit dan verwacht
Als de capaciteit van de accu lager is dan de nominale capaciteit, zijn dit de mogelijke redenen:
• De accu heeft een celonbalans, waardoor vroegtijdige laagspanningsalarmen ontstaan, waardoor de BMS de belastingen
uitschakelt. Raadpleeg de paragraaf "accu opladen voor gebruik".
• De accu is oud en heeft bijna zijn maximale levensduur bereikt. Controleer hoe lang het systeem al in werking is, controleer
hoeveel cycli de accu heeft doorlopen en tot welke gemiddelde ontlaaddiepte de accu is ontladen? Een manier om deze
informatie te vinden is door te kijken naar de geschiedenis van een accumonitor (indien beschikbaar).
• De accu is te diep ontladen en een of meer cellen in de accu zijn permanent beschadigd. Deze slechte cellen zullen sneller een
lage celspanning hebben dan de andere cellen en dit zal ervoor zorgen dat het BMS te vroeg belastingen afkoppelt. Heeft de
accu misschien een zeer diepe ontlading gehad?
"Accu met zeer lage klemspanning".
Als de accu te ver is ontladen, valt de spanning ruim onder 12 V (24 V). Als de accu een spanning heeft van minder dan 10 V (20
V) of als een van de accucellen een celspanning hebben van minder dan 2,5 V, zal de accu permanente schade hebben. Dit zal
de garantie ongeldig maken. Hoe lager de accu- of celspanning is, hoe groter de schade aan de accu zal zijn.
Als de spanning onder 8 V is gedaald, communiceert de accu niet meer via Bluetooth. De Bluetooth-module wordt uitgeschakeld
wanneer de klemspanning van de accu onder 8 V daalt of als een celspanning onder 2 V daalt.
Geprobeerd kan worden de accu te herstellen met behulp van de onderstaande laadprocedure bij lage spanning Houd er
rekening mee dat dit geen gegarandeerd proces is, herstel kan mislukken en dat er een realistische kans is dat de accu
permanente celschade heeft, wat resulteert in een matig tot ernstig capaciteitsverlies nadat de accu is hersteld.
Oplaadprocedure voor herstel na te lage spanningsgebeurtenis:
Deze herstel laadprocedure wordt uitgevoerd op een afzonderlijke accu. Als het systeem meerdere accu's bevat, herhaalt dan
deze procedure voor elke afzonderlijke accu.
Dit proces kan riskant zijn. Er moet te allen tijde een toezichthouder aanwezig zijn.
• Stel de acculader of voeding in op 13,8 V (27,6 V).
• Als een van de celspanningen lager is dan 2,0 V, laadt dan de accu op met 0,1 A totdat de spanning van de laagste cel
toeneemt tot 2,5 V. Een toezichthouder moet de accu controleren en de acculader stoppen zodra de accu heet wordt of uitpuilt.
Als dit het geval is, is de accu onherstelbaar beschadigd.
• Zodra de spanning van de laagste cel boven 2,5 V is gestegen, verhoogt dan de laadstroom naar 0,1 C. Voor een 100 Ah-accu
is dit een laadstroom van 10 A.
• Sluit de accu aan op een BMS en zorg ervoor dat het BMS controle heeft over de acculader.
• Let op de initiële klemspanning van de accu en de accucelspanningen.
• Start de acculader.
• Het BMS kan de acculader uitschakelen, dan weer voor een korte tijd inschakelen en vervolgens weer uitschakelen. Dit kan
vele malen voorkomen en is normaal gedrag in het geval er sprake is van een significante celonbalans.
• Controleer de spanningen met regelmatige tussenpozen.
Pagina 35
Handleiding Lithium Battery Smart
Problemen oplossen, ondersteuning en
garantie
Advertenties
Inhoudsopgave
