Inhoudsopgave
Advertenties
Er wordt een netdetector en een korte RJ45 UTP-kabel meegeleverd met de VE.Bus BMS V2. Deze zijn nodig voor netdetectie
wanneer de omvormer/lader is uitgeschakeld door het BMS.
De netdetector is niet nodig voor de MultiPlus-II of Quattro-II versies van omvormers / laders.
Bekijk voor meer informatie de VE.Bus BMS V2-handleiding op de
VE.Bus BMS V2, VE.Bus BMS-netdectector en RJ45 UTP-
kabel.
3.3.3. De VE.Bus BMS
De VE.Bus BMS wordt gebruikt in een systeem dat ook een of meer Victron Energy omvormers / laders bevat. De
VE.Bus BMS communiceert via de VE.Bus direct met de omvormers / laders. Net zoals de smallBMS, heeft het ook een
"belastingontkoppeling"-, een "laadontkoppeling"- en een "vooralarm"-klem.
• In het geval van een te lage celspanning stuurt het VE.Bus BMS een signaal voor "belastingontkoppeling" om de belasting(en)
uit te schakelen en zal het ook de omvormer of de omvormer/acculader uitschakelen.
• Voorafgaand aan het uitschakelen van de belastingen, zal het een vooralarmsignaal sturen dat een dreigende lage celspanning
aangeeft.
• In het geval van een te hoge celspanning of een te hoge / lage celtemperatuur, stuurt de VE.Bus BMS een signaal voor
"laadontkoppeling" om de acculader(s) uit te schakelen en zal het ook de lader van de omvormer / lader uitschakelen.
Er wordt een netdetector en een korte RJ45 UTP-kabel meegeleverd met de VE.Bus BMS. Deze zijn nodig voor netdetectie
wanneer de omvormer / lader is uitgeschakeld door het BMS.
De netdetector is niet nodig voor de MultiPlus-II of Quattro-II versies van omvormers / laders.
Bekijk voor meer informatie de VE.Bus BMS-handleiding op de
Pagina 9
Handleiding Lithium Battery Smart
VE.Bus
BMS-productpagina.
De VE.Bus BMS V2 schakelt belastingen en laders uit via
de "belastingontkoppeling" en "laadontkoppeling" en regelt
VE.Bus
BMS-productpagina.
de omvormer/lader.
Systeem ontwerp en BMS functionaliteit
Advertenties
Inhoudsopgave
