Onderhoud
Zelf het
meest
zorgvuldige
onderhoud
en
de
beste rijmethode
kunnen
niet
voor-
komen,
dat
ook
een
automobiel,
die.aan
de
hoogste
eisen voldoet,
op
den
duur
slijtage
gaat vertonen. Deze slijtage
treedt
baj bepaalde onderdelen
vroeger
op
dan
bij
andere
en
ontstaat bovendien zeer geleidelijk, zodat indien
men
er
niet
speciaal
acht op
slaat,
dit
ontstaan nauwelijks
wordt
bemerkt. Dan kan
echter
de
slijtage reeds een
zodanige
vorm
hebben aangenomen,
dat een somtijds
belang-
rijke
reparatie onvermijdelijk
is.
Een reparatie,
welke niet alleen kosten met
zich
mede brengt
voor de herstelling
zelf doch
vooral door de
bedrijfsstagnatie, welke
misschien
niet direct in geld kan worden uitgedrukt,
maar waarvan
de
werkelijke
omvang zeer belangrijk
kan
zijn.
Voorkom
bedrijfstagnatie,
niet
alleen
door
een goede
behandeling, maar
ook
door een
periodieke controle
en
onderhoud,
waarvoor
de
DAF-organisatie
een
speciale service verleent.
Een
juiste
omschrijving
van
deze
speciale
service
vindt
U
in
de
service-couponboekjes"
Wendt
U
hiertoe
tot de
DAF-dealer,
Controleer en
onderhoud
de
wagen
op
geregelde
tijden. Hierbii dient
te
worden
opgemerkt
dat
onder ongunstige
bedrijfsomstandigheden,
de
onder
PERIODIEK
ONDERHOUD genoemde kilometerstanden
zonodig
moeten
worden bekort.
Pleeg
hiervoor
overleg
met
de
DAF-dealer.
Slepen
Indien
de wagen over een grote
afstand (meer
dan ca.
15
km)
moet
worden
ge-
sleept,
verdient
het
aanbeveling
om
de
verbinding
van
de
aandrijfas
met
het
differentieel los
te
maken;
een en
ander
ter
voorkoming
van
inwendige beschadi-
ging van de
versnellingsbak.
In verband met het
feit, dat de
parkeerrem alleen
vrij
komt wanneer
er
voldoende
luchtdruk in de
luchtketels is, zal, wanneer het
voertuig
moet
worden
gesleept,
de
motor niet
draaien waardoor
er
meestal geen
of
onvoldoende luchtdruk
in
de
ketels
aanwezig
is.
Om
de
achtenarielremmen
toch
te
kunnen lossen
dient
het
volgende
te
geschieden:
Bij elk
achterwiel
bevindt zich een
veerremcilinder.
Op elke cilinder zit een
metalen dop, waarvan
de
klemschroef kan
worden
losge-
draaid, waarna
de dop
kan
worden
afgenomen. Plaats nu blokken
voor
de wielen.
Dan
een
3la' pijpsleutel achter
in de
cilinder steken
en
daarmede
de in
de
cilinder
aanwezige
bout
linksom draaien,
totdat
geen
druk
meer
op de
bout
wordt
gevoeld. Deze handeling moet
op
alle
cilinders worden toegepast. Daarna
kan
de
wagen
worden
versleept.
Attentie Aangezien
in zo'n
geval absoluut geen
remmen
op
het voertuig
aanwe-
zig
zijn, mag
het
slepen
niet
met
een
sleepkabel geschieden,
doch
uitsluitend met een
trekstang.
Wanneer het slepen
is
beéindigd en de storing
is
opgeheven
en er
weer voldoende
fuchtdruk
in de
ketels
aanwezig
is,
kan
de
bedieningspal
in de
rijstand
(,,drive")
worden gezet. Direct
daarna
moet met
de
sle"
piigsleutel
de
bout weer
helemaal
worden ingeschroefd
en
dan
de
metalen
dop
weer worden
aangebracht
met
de
ontluchtopening naar
onder
of
naar achter
gericht.
22