Inhoudsopgave
Advertenties
B. VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
3. PICTOGRAMMEN
Sommige van de onderstaande pictogrammen vindt u terug op de oplegger en/of in de volgende bladzijden van
deze gebruikershandleiding. Hieronder vindt u een overzicht van de waarschuwingen en veiligheidsmaatregelen
van toepassing op uw oplegger.
Dit pictogram komt op verschillende plaatsen in de handleiding voor en duidt op maatregelen
die in acht moeten genomen worden om de veiligheid te waarborgen.
Lees daarom dit handboek aandachtig vooraleer u de oplegger in gebruik neemt. Indien
bepaalde hoofdstukken of paragrafen onduidelijk zijn, aarzel dan niet STAS te contacteren!
Vergewis er u tevens van dat ook iedereen aan wie u de toestemming geeft de oplegger te
gebruiken deze instructies kent en begrijpt.
Het zelflossysteem is een machine zoals beschreven in de machinerichtlijn. Bij het ontwerp
van de opleggers wordt er dan ook voor gezorgd dat deze voldoen aan de fundamentele
veiligheids- en gezondheidseisen zoals bepaald in de machinerichtlijn 2006/42/EEG.
Het zelflossysteem mag enkel gebruikt worden wanneer de oplegger aan de trekker gekop-
peld is.
Deze CE markering bevestigt de conformiteit met de machinerichtlijn.
Dit pictogram waarschuwt voor zones die klemgevaar kunnen opleveren voor de vingers en/
of andere lichaamsdelen. De gevarenzones zelf zijn aangeduid door middel van gearceerde
stroken.
Dit pictogram waarschuwt voor zones die gevaar kunnen opleveren voor het afsnijden van
vingers en/of andere lichaamsdelen. De gevarenzones zelf zijn aangeduid door middel van
gearceerde stroken.
Dit pictogram duidt de grens aan van een ruimte die niet toegankelijk is bij normaal gebruik.
Dit pictogram duidt het uiterste bewegende deel van de oplegger aan en wordt tevens ge-
bruikt voor het aanduiden van gevarenzones voor wat betreft het geklemd raken van handen
en/of andere lichaamsdelen.
Dit pictogram duidt op de aanwezigheid van elektrische spanning. De oplegger ontvangt
immers 24V gelijkspanning van het trekkend voertuig.
Beschadigde elektrische geleiders dienen onmiddellijk vervangen of hersteld te worden aan-
gezien deze kortsluiting, fysieke letsels en brand kunnen veroorzaken.
De componenten van de elektrische installatie zijn op elkaar afgestemd waardoor de elektri-
sche installatie van uw oplegger conform is met de EMC richtlijn.
Dit pictogram is aangebracht in de nabijheid van elektrische connectoren. Het wijst de ge-
bruiker erop dat het verboden is elektrische connectoren los te koppelen door aan de kabel
te trekken.
Dit pictogram is aangebracht in de nabijheid van de deuren van de oplegger. Het herinnert
de gebruiker eraan te controleren of er zich niemand in de nabije omgeving bevindt bij het
openen of het sluiten van de deuren. Op deze manier wordt klemgevaar vermeden.
Dit pictogram wijst op het feit dat het dragen van handschoenen ten sterkste aangeraden is.
Dit pictogram wijst op het feit dat het dragen van een veiligheidsbril ten sterkste aangeraden
is.
Dit pictogram wijst op het feit dat het dragen van veiligheidslaarzen ten sterkste aangeraden
is.
Dit pictogram wijst op het feit dat het dragen van veiligheidshelm ten sterkste aangeraden is.
Dit pictogram wijst op het feit dat de persoon die zich op het loopvlak bevindt zich moet
beveiligen door middel van een veiligheidsharnas.
Dit pictogram wijst op het gevaar van vallende voorwerpen wanneer de daknetten of het
dekzeil wordt geopend.
Dit pictogram geeft de datum weer wanneer de oplegger geschilderd werd. Deze datum is
van belang aangezien de eerste 4 weken na het lakken de oplegger niet met een hoge-
drukspuit mag gereinigd worden.
Bovendien mag bij het reinigen:
de watertemperatuur maximaal 65°C bedragen,
enkel neutraal reinigingsmiddel gebruikt worden.
Dit pictogram wijst op slipgevaar ten gevolge van gemorste olie.
Het zelflossysteem wordt hydraulisch in beweging gebracht door middel van oliedruk, evenals
de hydraulisch bediende klapdeur en het daknet (indien de oplegger daarmee uitgerust is).
Bij het aankoppelen of het afkoppelen van deze systemen kan olie gemorst worden. Ruim
gemorste olie onmiddellijk op, deze is immers schadelijk voor het milieu en kan slipgevaar
veroorzaken.
De stabiliteit van de oplegger, zowel tijdens het rijden als tijdens het lossen, in hoge mate
bepaald door de manier waarop de oplegger beladen is. Zorg steeds voor een gelijkmatig
verdeelde belasting.
Als constructeur van opleggers willen wij de veiligheid van vrachtwagens verbeteren door de
remkracht optimaal te verdelen tussen trekker en oplegger.
Daarom bevelen wij aan om tussen de eerste 2.000 en 10.000 km en bij elke wissel van
trekker een REMHARMONISATIE uit te voeren en dit om een optimale remkrachtverdeling en
een optimaal slijtagepatroon te bereiken tussen trekker en oplegger. Neem voor het uitvoeren
van een remharmonisatie contact op met de constructeur van de trekker.
STAS - Manual
5
Advertenties
Inhoudsopgave
