Onderhoud, diagnose en prob...
WAARSCHUWING/ALARM 61, Terugkoppelingsfout
Er is een afwijking gedetecteerd tussen het berekende
toerental en het gemeten toerental van het terugkoppe-
lingsapparaat.
Problemen verhelpen
•
Controleer de instellingen voor waarschuwing/
alarm/uitschakelen in parameter 4-30 Motor
Feedback Loss Function.
•
Stel in parameter 4-31 Motor Feedback Speed Error
de toegestane fout in.
•
Stel in parameter 4-32 Motor Feedback Loss
Timeout de toegestane terugkoppelingsverliestijd
in.
WAARSCHUWING 62, Uitgangsfrequentie op maximale
begrenzing
Als de uitgangsfrequentie de in parameter 4-19 Max.
uitgangsfreq. ingestelde waarde bereikt, genereert de
frequentieregelaar een waarschuwing. De waarschuwing
verdwijnt wanneer de uitgangsfrequentie tot onder de
maximale waarde daalt. Als de frequentieregelaar niet in
staat is om de frequentie te beperken, wordt de frequen-
tieregelaar uitgeschakeld en genereert hij een alarm. Dat
9
9
laatste kan zich voordoen in de fluxmodus, als de frequen-
tieregelaar de controle over de motor verliest.
Probleem verhelpen
•
Controleer de toepassing op mogelijke oorzaken.
•
Verhoog de maximale uitgangsfrequentie.
Verzeker u ervan dat het systeem veilig kan
werken bij een hogere uitgangsfrequentie.
ALARM 63, Mechanische rem laag
De huidige motorstroom heeft het niveau van de remvrij-
gavestroom niet overschreden binnen de ingestelde tijd
voor de startvertraging.
WAARSCHUWING 64, Spanningslimiet
De combinatie van belasting en toerental vereist een
motorspanning die hoger is dan de feitelijke DC-tussen-
kringspanning.
WAARSCHUWING/ALARM 65, Overtemperatuur stuurkaart
De uitschakeltemperatuur voor de stuurkaart is 85 °C
(185 °F).
Probleem verhelpen
•
Controleer of de omgevingstemperatuur binnen
de limieten valt.
•
Controleer op verstopte filters.
•
Controleer de werking van de ventilator.
•
Controleer de stuurkaart.
98
®
VLT
HVAC Drive FC 102
WAARSCHUWING 66, Temperatuur koellichaam laag
De frequentieregelaar is te koud om te werken. Deze
waarschuwing is gebaseerd op de temperatuursensor in de
IGBT-module. Verhoog de omgevingstemperatuur van de
eenheid. Het is ook mogelijk om altijd wanneer de motor
is stopgezet een minieme hoeveelheid stroom naar de
aandrijving toe te voeren door parameter 2-00 DC-houd/
voorverw.stroom in te stellen op 5% en door
parameter 1-80 Functie bij stop in te stellen.
ALARM 67, Configuratie optiemodule is gewijzigd
Een of meer opties zijn toegevoegd of verwijderd sinds de
laatste uitschakeling. Controleer of de configuratiewijziging
bewust is aangebracht en reset de eenheid.
ALARM 68, Veilige stop actief
Safe Torque Off (STO) is geactiveerd. Om terug te keren
naar normaal bedrijf moet u 24 V DC schakelen op klem
37 en vervolgens een resetsignaal versturen (via bus of
digitale I/O, of door op [Reset] te drukken).
ALARM 69, Temperatuur voedingskaart
De temperatuursensor op de voedingskaart is te warm of
te koud.
ALARM 70, Ongeldige FC-configuratie
De stuurkaart en de voedingskaart zijn incompatibel met
elkaar. Neem contact op met uw Danfoss-leverancier.
Vermeld hierbij de typecode van de eenheid die op het
typeplaatje staat, en de onderdeelnummers van de
kaarten, om de compatibiliteit te controleren.
WAARSCHUWING/ALARM 71, Veilige stop PTC 1
Safe Torque Off (STO) is geactiveerd vanuit de VLT
Thermistor Card MCB 112 omdat de motor te warm is.
Nadat de motor is afgekoeld en de digitale ingang van de
MCB 112 is uitgeschakeld, kan het normale bedrijf worden
hervat wanneer de MCB 112 weer 24 V DC schakelt op
klem 37. Als de motor gereed is voor normaal bedrijf, moet
er een resetsignaal worden verstuurd (via seriële
communicatie, digitale I/O, of door op [Reset] op het LCP
te drukken). Als er een automatische herstart is
ingeschakeld, kan de motor starten zodra de fout wordt
opgeheven.
Danfoss A/S © 09/2018 Alle rechten voorbehouden.
Probleem verhelpen
•
Controleer of de omgevingstemperatuur binnen
de limieten valt.
•
Controleer op verstopte filters.
•
Controleer de werking van de ventilator.
•
Controleer de voedingskaart.
®
PTC
MG16D510