Een Aanhangwagen Trekken; Hydraulische Bediening; Standen Van De Schakelhendel - Toro Workman 3300-D Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor Workman 3300-D:
- Gebruikershandleiding (64 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (56 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (41 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Een aanhangwagen trekken
De Workman kan aanhangwagens en werktuigen trekken
die zwaarder zijn dan het voertuig zelf.
Er zijn verschillende typen trekhaken verkrijgbaar voor de
Workman, afhankelijk van de werkzaamheden waarvoor u
het voertuig gebruikt. Neem voor verdere informatie
contact op met een erkende TORO-dealer.
Als uw Workman is uitgerust met een trekhaak die is
gemonteerd op de buis van de achteras, kan deze aanhang-
wagens of werktuigen trekken met een totaalgewicht van
maximaal 680 kg. Zorg er altijd voor dat 60 % van het
gewicht van de lading zich in het voorste deel van de
aanhangwagen bevindt. Hierdoor komt ongeveer 10 %
(max. 91 kg) van het totale gewicht van de aanhangwagen
op de trekhaak van het voertuig.
Als u aanhangers trekt met een standaard trekhaak of met
een opleggerkoppeling met een totaalgewicht van meer dan
680 kg, moet u gebruik maken van een op het chassis
gemonteerde trekhaak (geschikt voor aanhangwagens tot
1588 kg) of een opleggerkoppeling met remmen. De
aanhangwagen moet voorzien zijn van remmen, als u een
aanhangwagen met een totaalgewicht van meer dan 680 kg.
laat trekken door de Workman.
Als u een lading vervoert of een aanhangwagen (werktuig)
trekt, mag u het voertuig of de aanhangwagen niet te zwaar
beladen. Een te zware lading kan leiden tot slechte prestaties
of beschadiging van de remmen, as, motor, transaxle,
stuurinrichting, ophanging, carrosserie of banden.
Belangrijk
Om de kans op schade aan de aandrijflijn te
beperken, verdient het aanbeveling het Laag-bereik te
gebruiken.
Als u werktuigen met een opleggerkoppeling trekt, zoals
een fairway-beluchter, dient u altijd de "wheely bar"
(standaard onderdeel van de opleggerkoppeling) te
monteren om te voorkomen dat de voorwielen van de grond
loskomen als de beweging van het werktuig plotseling
wordt belemmerd.
Hydraulische bediening
De hydraulische bediening levert "live" hydraulisch
vermogen vanuit de voertuigpomp als de motor loopt. Deze
kracht kan worden benut via de snelkoppelingen aan de
achterkant van het voertuig.
Standen van de schakelhendel
UIT
Dit is de normale stand van de bedieningsklep wanneer
deze niet in gebruik is. In deze stand zijn de
doorlaatopeningen van de bedieningsklep geblokkeerd en
een eventuele lading wordt in beide richtingen
tegengehouden door de afsluitkleppen.
OMHOOG (snelkoppeling "A" stand)
Dit is de stand om de laadbak of het werktuig aan de
achterste trekhaak op te heffen of om druk uit te oefenen op
snelkoppeling "A". Zo kan ook olie uit snelkoppeling "B"
terugvloeien naar de klep en van daaruit naar het reservoir.
Dit is een tijdelijke stand en zodra de hendel wordt
losgelaten, springt deze automatisch terug naar de
middelste UIT-stand.
OMLAAG (snelkoppeling "B" stand)
Dit is de stand om de laadbak of het werktuig aan de
achterste trekhaak neer te laten of om druk uit te oefenen
op snelkoppeling "B". Zo kan ook olie uit snelkoppeling
"A" terugvloeien naar de klep en van daaruit naar het
reservoir. Dit is een tijdelijke stand en zodra de hendel
wordt losgelaten, springt deze automatisch terug naar de
middelste UIT-stand. Wanneer u de schakelhendel kort in
deze stand houdt en vervolgens weer loslaat, kan er olie
stromen naar snelkoppeling "B", waardoor kracht wordt
overgebracht op de achterste trekhaak. Als u de hendel
loslaat, houdt deze de tegendruk op de trekhaak.
Belangrijk
Als u de schakelhendel in de
OMLAAG-stand houdt bij het gebruik van een
hydraulische cilinder, zal de olie langs een ontlastklep
stromen, waardoor schade kan ontstaan aan het
hydraulische systeem.
1
2
Figuur 31
1. Snelkoppeling "A" stand
37
1. Snelkoppeling "B" stand
Advertenties
Inhoudsopgave
