Inhoudsopgave
Advertenties
22
3. Chassis
De in de voertuigpapieren geregistreerde maximale asbela-
sting en de technisch toelaatbare maximummassa mogen
niet worden overschreden.
Overbelading kan leiden tot uitval van een band of zelfs
een klapband! Hierdoor bestaat het risico dat de controle
over het voertuig wordt verloren. U brengt daardoor uzelf
en ook andere weggebruikers in gevaar.
Als u niet zeker weet of u het voertuig te zwaar hebt beladen,
moet u het wegen op een openbare weeginstallatie.
3.3.2 Definitie van de massa voor campers
Voor de berekening van het gewicht en het daaruit voortvloei-
ende laadvermogen van campers geldt op Europees niveau de
EU-verordening nr. 1230/2012. Hieronder worden de gebruikte
begrippen en maatstaven verklaard.
1. Technisch toelaatbare maximummassa (TTM)
De aanduiding van de technisch toelaatbare maximummassa
vindt plaats volgens opgave van de Hobby caravanfabriek
in samenwerking met de fabrikanten van de voorafgaande
constructiefasen (Fiat). Deze massa houdt rekening met de
specifieke gebruiksomstandigheden die zijn gebaseerd op
het type en het constructietechnische prestatievermogen van
de camper, inclusief factoren als de stevigheid van het mate-
riaal, het draagvermogen van de assen en banden etc. Deze
massa mag om veiligheidstechnische redenen in geen geval
worden overschreden.
2. Rijklaar gewicht
Het rijklaar gewicht komt overeen met de massa van het lege
voertuig inclusief smeermiddelen, gereedschap, reservewiel
(evt. reparatieset), brandstof (90%), extra accu, alle fabrieks-
matig ingebouwde standaardvoorzieningen, alsmede 75 kg
voor de chauffeur. Daarbij moet worden opgeteld de massa
van de voor 100% van hun capaciteit gevulde verswatertank
Advertenties
Inhoudsopgave
