Inhoudsopgave
Advertenties
Algemene specificatie - Biodiesel
Gebruik van biodiesel in NEW HOLLAND
CONSTRUCTION-producten
Inleiding bij biodiesel met vetzuurmethyles-
ters (FAME: Fatty Acid Methyl Ester)
FAME-biodiesel, hierin verder "biodiesel" genoemd, be-
staat uit een familie brandstoffen op basis van plantaar-
dige oliën behandeld met methylesters.
Er zijn twee hoofdtypen biodiesel: raapzaadmethylester
(RME) en sojamethylester (SME). RME is een mengsel
van raapzaad- en zonnebloemmethylester, en is het voor-
keurstype in Europa. SME is het voorkeurstype in de Ver-
enigde Staten.
Biodieselbrandstof is een duurzame alternatieve brand-
stof. Het gebruik en de ontwikkeling van biodiesel wordt
wereldwijd aangemoedigd, met name in Europa en de
Verenigde Staten.
LET OP: Uw emissieregelsysteem is compatibel met bi-
odieselbrandstof (B7) tot maximaal 7%. U dient zich te
realiseren dat het gebruik van biodieselbrandstof die niet
aan de in dit hoofdstuk vermelde normen voldoet, tot ern-
stige schade aan de motor, het brandstofsysteem of het
nabehandelingssysteem van uw machine kan leiden. Het
gebruik van niet-goedgekeurde brandstoffen kan leiden
tot het vervallen van de NEW HOLLAND CONSTRUC-
TION-garantie.
Biodiesel is alleen geschikt voor Fase IV-dieselmotoren
indien gemengd met normale dieselbrandstof:
• B7: wijst op een mengsel van 7% biodiesel en 93%
diesel.
LET OP: Gebruik nooit mengsels van biodiesel hoger dan
B7.
Biodieselbrandstof heeft diverse positieve
eigenschappen ten opzichte van dieselbrandstof:
• Biodiesel zorgt voor smering, wat in veel gevallen gun-
stig is, met name doordat er zich in deze brandstof geen
zwavel en aromaten bevinden.
• Biodiesel heeft een hoger cetaangetal en zorgt voor
een schonere verbranding.
• Biodiesel produceert minder deeltjes en zorgt voor la-
gere rookemissies.
• Biodiesel is volledig biologisch afbreekbaar en niet gif-
tig.
Specificaties van diesel en biodiesel
De Fase IV-specificaties van dieselbrandstof worden
gegeven door:
• EN 590- Specificatie van diesel. (zwavelgehalte maxi-
maal 10 ppm)
6 - ONDERHOUD
Biodieselmengsels worden behandeld in:
• Europese dieselspecificatie EN 590 staat sinds 2009
het gebruik toe van maximaal 7% biodiesel. Europese
brandstofleveranciers mogen maximaal 7% biodiesel
(B7) gebruiken voor het bevoorraden van hun netwerk.
Voor de specificatie van biodieselmengsels (B100)
gelden de volgende normen:
• Europa: EN14214 - Automotive-brandstoffen. Vetzuur-
methylesters (FAME: Fatty Acid Methyl Ester) voor die-
selmotoren. Eisen en testmethoden.
• DIN V 51606 - Duitse norm voor biodiesel.
Voordat ruwe olie kan worden omgezet naar bruikbare bi-
odieselbrandstof, moeten glyceriden worden verwijderd
door middel van transesterificatie. Tijdens het transeste-
rificatieproces reageert de olie met alcohol om de glyce-
rine te scheiden van het vet of de plantaardige olie. Na
dit proces blijven er twee producten over: methylester (de
chemische naam voor biodiesel) en glycerine (een ne-
venproduct dat gewoonlijk wordt verkocht voor gebruik in
zeep en andere producten).
LET OP: Biodiesel die is goedgekeurd voor gebruik in
NEW HOLLAND CONSTRUCTION-materieel, moet zijn
getransesterificeerd en moet voldoen aan de Europese
norm EN14214 of de Duitse norm DIN V 51606.
LET OP: Koudgeperste biodiesel, koudgeperste olie,
pure plantaardige olie (SVO) of, algemener genomen,
ongeraffineerde plantaardige oliën die worden gebruikt
als brandstoffen voor motoren, zijn brandstoffen die
gewoonlijk worden geproduceerd van raapzaad of soort-
gelijke gewassen met een hoog oliegehalte.
brandstoftypen zijn niet getransesterificeerd, zodat zij
niet voldoen aan de vereisten van EN14214.
geen erkende kwaliteitsnorm voor deze brandstoftypen.
Daarom is het gebruik van koudgeperste biodiesel, koud-
geperste olie, pure plantaardige olie (SVO) of, algemener
genomen, ongeraffineerde plantaardige oliën gebruikt
als brandstoffen voor motoren, ongeacht de mengver-
houding, NIET TOEGESTAAN in enig NEW HOLLAND
CONSTRUCTION-product.
LET OP: Elke motor en elk onderdeel van het brand-
stofinspuitsysteem van een NEW HOLLAND CON-
STRUCTION-voertuig dat blijkt te zijn gebruikt met enig
NIET-GOEDGEKEURD brandstofmengsel (brandstof die
niet voldoet aan de vereisten die staan gespecificeerd
in EN14214), valt niet meer onder de NEW HOLLAND
CONSTRUCTION-garantie.
Omstandigheden voor gebruik van biodiesel
U moet de gebruiksvoorwaarden voor biodieselbrandstof
strikt naleven. Indien men zich niet houdt aan de voor-
waarden voor het gebruik van biodiesel, kan dit leiden tot
ernstige schade aan de motor, het brandstofinspuitings-
systeem en het uitlaatgasnabehandelingssysteem.
6-5
Deze
Er is
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
