Inhoudsopgave
Advertenties
De door de aandrijfas aangedreven rotor zuigt water op via de waterinlaat en stuwt dit onder hoge druk door
het wateruitlaatmondstuk om zo stuwkracht vooruit te genereren. Om achteruit te varen beweegt de
achteruitkeerklep over het uitlaatmondstuk om zo het water in de tegenovergestelde richting te sturen.
a
a -
waterinlaat
b -
wateruitlaatmondstuk
c -
Voortstuwingsomkeerklep
Wanneer de jetaandrijving in neutraal staat, blijft de rotor draaien. De achteruitkeerklep is echter zodanig
geplaatst dat een deel van de voorwaartse stuwkracht afgewend wordt om stuwkracht achteruit te creëren.
Dit balanceren van voorwaartse en achterwaartse stuwkracht beperkt de beweging van de boot tot een
minimum. Omdat de rotor altijd draait en stuwkracht opwekt wanneer de motor loopt, heeft de boot soms de
neiging langzaam voor- of achteruit te bewegen. Dit is normaal voor een boot met directe jetaandrijving. De
bestuurder moet zich hiervan bewust zijn en voorzichtig zijn wanneer de motor draait.
Voorkom letsel als gevolg van het aanraken van de draaiende impeller of doordat haar, kleding of losse
voorwerpen in de waterinlaat worden gezogen en zich rond de schroefas wikkelen. Blijf op veilige afstand
van de waterinlaat en steek nooit een voorwerp in het waterinlaat- of wateruitlaatmondstuk wanneer de
motor loopt.
De jetaandrijving zuigt altijd water in het huis wanneer de motor loopt. Gebruik de jetaandrijving niet met het
rooster verwijderd van de waterinlaat. Houd handen, voeten, haar, loszittende kleding, reddingsvesten enz.
van de waterinlaat vandaan. Steek nooit een voorwerp in het waterinlaat- of wateruitlaatmondstuk terwijl de
motor loopt.
De boot in een noodsituatie stoppen
Een boot met jetaandrijving kan in noodsituaties worden gestopt op een wijze die uniek is voor deze vorm van
voortstuwing.
nld
BEDIENING
c
WAARSCHUWING
!
29
b
29022
Advertenties
Inhoudsopgave
