Inhoudsopgave
Advertenties
Botsingen met obstakels onder water
Uw buitenboordmotor heeft een hydraulisch trim- en opklapsysteem dat tevens een schokbrekerfunctie
omvat. Dankzij deze schokbreker zal de buitenboordmotor minder snel beschadigd raken door aanvaringen
met obstakels in het water bij lage tot matige vaarsnelheid. Bij een hogere vaarsnelheid zal het systeem soms
echter niet in staat zijn om de energie van de botsing te absorberen en kan het product ernstig beschadigd
raken.
Tijdens achteruitvaren is er geen enkele bescherming tegen aanvaringen. Wees uiterst voorzichtig wanneer u
achteruit vaart om te voorkomen dat u in aanvaring komt met obstakels onder water.
Neem gas terug en wees voorzichtig als u in ondiep water vaart of op plaatsen waar zich obstakels onder
water zouden kunnen bevinden die door de buitenboordmotor of de bodem van de boot geraakt kunnen
worden. Het belangrijkste wat u kunt doen om letsel of schade door aanvaringen met een drijvend voorwerp
of een voorwerp onder water te helpen voorkomen, is de snelheid van de boot aan te passen. Onder deze
omstandigheden moet de snelheid van de boot op minimale planeersnelheid worden gehouden, doorgaans
24 tot 40 km/u (15 tot 25 mph).
Voorkom ernstig of dodelijk letsel doordat een buitenboordmotor of aandrijving of een deel hiervan in de
boot belandt vanwege een aanvaring met een drijvend obstakel of obstakel onder water. Bij het varen in
water met obstakels in of vlak onder het wateroppervlak moet u snelheid minderen en goed opletten.
Voorbeelden van zaken die motorschade kunnen veroorzaken zijn baggerbuizen, brugpijlers,
vleugeldammen, bomen, boomstronken en rotsen.
Bij aanvaringen met een drijvend obstakel of obstakel onder water kan het volgende gebeuren: Sommige van
deze situaties kunnen in het volgende resulteren:
•
Een deel van de buitenboordmotor of de gehele buitenboordmotor kan loskomen en in de boot
belanden.
•
De boot kan plotseling in een andere richting gaan varen. Bij een scherpe richtingverandering kunnen
opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd.
•
De vaarsnelheid van de boot kan plotseling afnemen. Hierdoor worden opvarenden naar voren, of
misschien zelfs uit de boot geslingerd.
•
De buitenboordmotor kan door de aanvaring beschadigd raken.
Nadat een voorwerp onder water is geraakt, moet u de motor zo spoedig mogelijk afzetten en inspecteren op
gebroken of loszittende onderdelen. Als u schade ziet of vermoedt, moet de buitenboordmotor voor een
grondige inspectie en noodzakelijke reparaties naar een erkende dealer worden gebracht.
De boot moet ook op breuken in de romp of de spiegel en op waterlekkage worden gecontroleerd. Als er na
een aanvaring lekkage van water wordt geconstateerd, moet u de lenspomp meteen inschakelen.
Varen met een beschadigde buitenboordmotor kan bijkomende schade veroorzaken aan andere onderdelen
van de buitenboordmotor of kan van invloed zijn op de besturing van de boot. Als u genoodzaakt bent om
verder te varen, vaar dan veel langzamer.
Het gebruik van een boot of motor met botsingsschade kan leiden tot schade aan het product of ernstig of
dodelijk letsel. Laat een erkende Mercury Marine-dealer het vaartuig of de motorinstallatie inspecteren en
zo nodig repareren als uw vaartuig een botsing te verduren heeft gekregen.
Veiligheidsinstructies voor buitenboordmotoren met stuurknuppel
De ruimte direct voor de buitenboordmotor mag tijdens het varen niet door personen of lading ingenomen
worden. Als er een obstakel onder water wordt geraakt, klapt de buitenboordmotor omhoog en zou hij
personen die op deze plaats zitten, ernstig kunnen verwonden.
ALGEMENE INFORMATIE
WAARSCHUWING
!
WAARSCHUWING
!
8
nld
Advertenties
Inhoudsopgave
