Inhoudsopgave
Advertenties
Vermijd ernstig en dodelijk letsel door sterke remkrachten als gevolg van het per ongeluk of onbedoeld
activeren van de dodemansschakelaar. De bestuurder van de boot mag nooit de bestuurdersplaats
verlaten zonder eerst het dodemansschakelaarkoord van zijn lichaam los te halen.
Per ongeluk of onbedoeld activeren van de dodemansschakelaar kan ook tijdens normaal bedrijf gebeuren.
Dit kan één of meer van de volgende mogelijk gevaarlijke situaties veroorzaken:
•
Opvaarders kunnen naar voren worden geworpen door onverwacht verlies van voorwaartse
stuwkracht. Dit is in het bijzonder een risico voor passagiers aan de voorkant van de boot, die over de
boeg kunnen worden geworpen en door de buitenboordmotor kunnen worden geraakt.
•
Verlies van vermogen en de macht over het stuur in ruwe zee, sterke stroming of harde wind.
•
Verlies van de macht over het stuur tijdens het aanleggen.
ZORG DAT DE DODEMANSSCHAKELAAR EN HET KOORD ALTIJD IN
GOEDE WERKENDE STAAT VERKEREN.
Controleer vóór elk gebruik de werking van de dodemansschakelaar. Start de motor en stop hem door aan
het dodemanskoord te trekken. Als de motor niet stopt, moet de schakelaar gerepareerd worden voordat u de
boot gebruikt.
Inspecteer het dodemanskoord altijd voor gebruik om te zien of het in goede staat verkeert en niet is
gebroken, ingesneden of versleten. Controleer of de clips op de uiteinden van het dodemanskoord in goede
staat verkeren. Vervang dodemanskoorden die beschadigd of versleten zijn.
De boot in een noodsituatie stoppen
Een boot met jetaandrijving kan in noodsituaties worden gestopt op een wijze die uniek is voor deze vorm van
voortstuwing.
Als u de noodstop van de jetaandrijving gebruikt, gaat de boot in een noodsituatie langzamer varen.
Plotseling stoppen kan er echter toe leiden dat de opvarenden naar voren of uit de boot worden geslingerd,
mogelijk met ernstig of dodelijk letsel tot gevolg. Wees voorzichtig bij het uitvoeren van de
noodstopprocedure en oefen ermee op een veilige plek.
Als de jetbuitenboordmotor in een noodsituatie in achteruit wordt gezet en er gas in achteruit wordt gegeven,
zal de boot snel afremmen en wordt de stopafstand kleiner. Zo'n manoeuvre kan er echter toe leiden dat
opvarenden naar voren of misschien uit de boot worden geslingerd.
Mensen in het water beschermen
TIJDENS HET VAREN
Voor iemand die in het water staat of drijft is het heel moeilijk om snel te handelen teneinde een boot die zijn/
haar kant op komt te ontlopen, zelfs als die langzaam vaart.
nld
ALGEMENE INFORMATIE
WAARSCHUWING
!
WAARSCHUWING
!
21604
5
Advertenties
Inhoudsopgave
