10
|
Onderhoud en service
10.4.4 Verkorte onderhouds- en vervangingscycli
Uitgebreide handleiding voor de installateur en de gebruiker
38
Onderdeel
Elektromotor
Printplaat
Warmtewisselaar
Sensor (thermistor, enz.)
Gebruikersinterface en
schakelaars
Lekbak
Expansieklep
Magneetklep
Voor de tabel wordt uitgegaan van de volgende gebruiksomstandigheden:
▪
Normaal gebruik zonder veelvuldig starten en stoppen van de unit. Afhankelijk
van het model, bevelen wij aan het toestel niet meer dan 6 keer/uur te starten
en te stoppen.
▪
Er wordt uitgegaan van een gebruik van 10 uur/dag en 2.500 uur/jaar.
OPMERKING
▪
In de tabel staan de belangrijkste onderdelen. Raadpleeg uw onderhouds- en
inspectiecontract voor meer informatie.
▪
De tabel geeft de aanbevolen onderhoudsperiodes aan. Om de unit evenwel zo
lang mogelijk te laten meegaan, is het mogelijk dat u het onderhoud vroeger
moet uitvoeren. De aanbevolen intervallen kunnen worden gebruikt voor het
gepaste onderhoudsontwerp voor wat betreft de budgettering van kosten voor
onderhoud en inspectie. Afhankelijk van de inhoud van het onderhouds- en
inspectiecontract, kunnen de inspectie- en onderhoudscycli in werkelijkheid
korter zijn dan vermeld.
De volgende omstandigheden kunnen aanleiding geven tot een kortere
"onderhoudscyclus" of "vervangingscyclus":
De unit wordt gebruikt op een plaats waar:
▪
Hitte en vochtigheid buiten de normale waarden schommelen.
▪
Grote stroomschommelingen (spanning, frequentie, golfvervorming, enz.) (de
unit kan niet worden gebruikt als de stroomschommelingen buiten het
toelaatbare bereik vallen).
▪
Er vaak schokken en trillingen zijn.
▪
De lucht stof, zout, schadelijke gassen of olienevel zoals zwavelzuur en
waterstofsulfide bevat.
▪
Het toestel frequent wordt gestart en gestopt of lange tijd blijft draaien (sites
met airconditioning rond de klok).
Inspectiecyclu
Onderhoudscyclus
s
(vervangingen en/of
1 jaar
reparaties)
20.000 uur
25.000 uur
5 jaar
5 jaar
25.000 uur
8 jaar
20.000 uur
20.000 uur
RXYSQ4~6T8V/YB
VRV IV-S-systeem airconditioner
4P482277-1B – 2020.10