Inhoudsopgave
Advertenties
9.0.4
Ex tern la den
•
Lees hier voor de ge bruik saan wijzing van de ac cu fab ri kant en
volg de in struc ties op.
•
Vóór het la den de elek tro lyt stand con tro le ren en in dien nood -
za ke lijk, ni vel le ren (zie punt 9.0.5 "On der houd").
•
De accu uits lui tend met een daar voor ge schikt, span nings ge -
re geld laad ap pa raat met een iden tie ke no mi na le span ning la -
den, an ders moet de accu wor den af ge klemd / uit ge bouwd.
Aan be ve ling:
Laad stroom:
1/10 am pè re van het ac cu ver mo gen Ah.
Laad span ning:
14,4 V
•
Noo it bevro ren ac cu's of ac cu's met een tem pe ra tu ur bo ven
de 45 °C la den.
•
Plu spool (+) van de accu met de plu spool van het laad ap pa -
raat en de min pool (-) van de accu met de min pool van het
laad ap pa raat ver bin den.
•
De laad ap pa ra tu ur pas na het aans lui ten van de accu in scha -
ke len.
•
De laad ap pa ra tu ur pas na het vol too ien van de la ding uit scha -
ke len.
•
Bij een zu ur tem pe ra tu ur ho ger dan 55 °C, dient de la ding on -
der bro ken te wor den.
•
Als de accu heet wordt of uit treedt, moet de la ding wor den on -
der bro ken!
•
De accu is vol ge la den, als
• bij
span nings ge re gel de
span ning ge lijk blij ven,
• bij stroom ge re gel de laad ap pa ra tuur , de laad span ning
bin nen 2 uur niet meer stijgt, de au to ma ti sche
laad ap pa ra tuur uit scha kelt of naar de drup pel la der
over scha kelt.
•
Tijdens het la den voor een goe de ven ti la tie zor gen (zie EN
50272 en de toe lich ting ZVEI).
9.0.5
On der houd
•
Het op pervlak van de accu schoon en droog hou den, al leen
met een voch ti ge of an ti sta ti sche doek af ne men.
•
Po len/aans luit klem men te gen cor ro sie be scher men (zo als
be schre ven bij punt 9.0.3)
•
Elek tro lyt stand con tro le ren (mar ke ring in of op de be hui zing of
op de op ti sche laa din di ca tor op de dek sel).
•
In dien nood za ke lijk ge de mi ne ra li seerd of ge des til leerd wa ter
vol gens DIN IEC 60933-3 tot de ma xi ma le mar ke ring voor de
zu ur stand vul len (noo it zu ren, on zui ver he den of zo ge naam de
ver be te rings mid de len bijvul len).
•
In dien een hoog elek tro lyt ver lies wordt ge con sta teerd, dient
een spe cia list ge raad pleegd te wor den.
•
Bij on voldo en de start ver mo gen dient de accu ge con tro leerd
te wor den en even tue el bijge la den te wor den (zie punt 9.0.4).
laad ap pa ra tuur,
stroom
9.0.6
Start hulp
•
Al leen
ge stan daar dise er de
DIN 72553) ge brui ken.
•
Volg de ge bruik saan wijzing van de fab ri kant van de start ka -
bels op.
•
Al leen ac cu's met een zelf de no mi na le span ning ge brui ken.
•
Mo tor van het do nor vo er tuig (1) uit scha ke len.
•
Start ka bel op de plu spool (+) van de do no rac cu (A) en op de
plu spool (+) van de ont van gen de accu (B) of op een po si tie ve
(+) auto-aans luit pool (zie ge bruik saan wijzing van de auto)
aans lui ten. Pas daar na de start ka bel op de mi nu spool (-) van
de do no rac cu (C) en op een sta bie le, blan ke mas sa in het ont -
van gen de vo er tuig of aan een ne ga tief (-) ex tern start punt
van de auto (D) aan klem men (min pool van de ont van gen de
accu niet als aans luit punt ge brui ken).
en
•
Ont van gen de vo er tuig (2) star ten.
•
Is de eers te. De start po ging is mis lukt, nu kan VOOR de twee -
de po ging om te star ten, het do nor vo er tuig wor den ge start.
•
Het af klem men van de start ka bel dient in om ge keer de vol gor -
de plaats te vin den.
41
9. Accu
start ka bels
(bijv.
vol gens
Advertenties
Inhoudsopgave
