Inhoudsopgave
Advertenties
ACCULADEN
5 ACCULADEN
5.1
DE ACCULADER VAN DE DAKAR COMBI
De Dakar Combi is ontworpen om de beperkingen
van een conventionele acculader teniet te doen,
door gebruik te maken van drie verschillende fasen,
elk bedoeld om zowel natte, gel cel deep-cycle of
AGM accu's zo snel en optimaal mogelijk te laden.
De voordelen van de Dakar Combi ten opzichte van
een conventionele acculader zijn: sneller laden,
vollediger laden en veilig laden over een lange tijd.
Telkens wanneer de acculader wordt ingeschakeld
zullen de drie fasen elkaar automatisch opvolgen,
met efficiënte, volledige en veilig geladen accu's als
resultaat
De drie fasen van de drietraps acculader zijn:
5.1.1
Hoofdlading - "BULK"
De hoofdlading begint zodra de acculader wordt
ingeschakeld. De acculader levert in deze fase de
maximum laadstroom. Als gevolg hiervan zal de
accuspanning
geleidelijk
absorptiespanning bereikt wordt: 14.25V (12V),
54
stijgen
totdat
de
28.5V (24V), 57.0V (48V) modellen @ 20°C. Op dat
moment begint de absorptiefase. Gedurende de
bulkfase zal de LED "bulk" op het frontpanaal van de
Dakar Combi branden
De bulkfase kan enkele uren duren, afhankelijk van
de accucapaciteit, de laadstatus van de accu's en de
grootte van de belasting die op het moment van
laden op de accu's is aangesloten. In de meeste
gevallen
is
het
elektrische
ontworpen dat de accu's aan het einde van de
bulkfase voor 80% zijn geladen.
5.1.2
Nalading - "ABSORPTION"
Wanneer de accuspanning toegenomen is tot
14,25V, 28,5V of 57V (bij 20°C) begint de nalading,
"absorption" genaamd.
Gedurende deze fase wordt de laadspanning
constant gehouden. De laadstroom zal geleidelijk
afnemen, afhankelijk van de absorptiecapaciteit van
de accu's. Deze absorptiefase duurt vier uur.
Gedurende deze periode worden de accu's tot 100%
geladen. Tijdens deze fase zal de LED "absorption"
oplichten.
Afb. 10: Laadkarakteristiek
systeem
zodanig
Februari 2006 / Dakar Combi / NL
Advertenties
Inhoudsopgave
